プジョー、｢308｣のハイパフォーマンスモデルを発売

インテリアは、ブラックを基調にレッドステッチを施してスポーティなアクセントとしたほか、専用デザインのメーターパネルやテップレザー仕様のダッシュボード、革巻きの小径ステアリング、アルミ製となる6速MTのシフトノブを全車で採用した。シートは、｢250｣がテップレザー/アルカンターラ・スポーツシート、｢270｣は、プジョー・スポール バケットシートを採用している。

エンジンは、1.6リッター直列4気筒DOHC直噴ターボがベースになり、最高出力200psからチューニングが施され、パワーアップしている。ツインスクロールターボや耐高熱スチールエキゾーストマニホールドを使い、ユニットを高温状態に保つことで吸気効率を最大化し、シリンダーブロックに熱処理を施して強化した。新型の鍛造ピストンヘッドにはF1でも採用されているアルミ素材を投入。これによって耐久性を高め、高効率化、高出力化を実現した。

エクステリアは、レッドロゴ入りの専用フロントグリル、フロント＆サイドスカート、リアアンダーガーニッシュなどのエアロパーツを装着。ブラックドアミラー、デュアルエキゾーストエンドなどを標準装備とした。｢270｣のボディカラーは、ボディ前後をレッドとブラックに塗り分ける特徴的な2トーンカラー｢クープ・フランシュ｣をオプションとして設定。

足まわりは、専用スポーツサスペンションと大径フロントブレーキを標準装備。｢270｣はトルセンLSD、レッド塗装の4ピストンフロントブレーキキャリパーなどを装着する。タイヤサイズは｢250｣が225/40 ZR18、｢270｣が235/35 ZR19を採用。トランスミッションの6速MTは、最終減速比の低いローギヤードセッティングで、ESCのプログラムも専用とした。

メーカー希望小売価格は385万円(税込)～436万円(税込)