愛車はステーションワゴンで決まり

　国内外の予防安全性能アセスメントで高く評価されている「アイサイト（ver.3）」を搭載。ステレオカメラのカラー画像を解析するアイサイト（ver.3）は、2015年の時点では世界最高の安全運転支援システムだ。水平対向4気筒エンジンとフルタイム4WDの組み合わせは、スバル伝統の「スポーツツーリング」らしい走りを実現している。ボディサイズは全長4690×全幅1780×全高1490mmで、立体駐車場も問題ない。荷室容量は5名乗車時で522L（VDA測定）となる。おすすめグレードは、1.6Lのダウンサイジングターボエンジンを搭載した「1.6GT アイサイト」。走行性能と燃費性能のバランスがよく、長く乗るには最適だ。

　発売されてまだ時間が経っていないが、200台以上の物件が発見できる。1.6Lと2.0Lのどちらも豊富にあり、ボディカラーについてもホワイトを筆頭にブラック系、ブルー系と選びやすい。

　コンパクトでそれなりのカーゴスペースがあり、お値段もお手頃。突出した走行性能などは望めないが、道具として必要にして十分な条件を満たしている。荷室容量は5名乗車時で407L（VDA測定）。ストップ＆ゴーの多い都市部で乗る機会が多ければ「ハイブリッド」を選んでもよい。

まだまだ高年式ではあるが、2015年に3月にマイナーチェンジが行われ、それ以前のモデルでは値ごろ感が感じられる相場状況となっている。

　世界標準と言っても過言ではないモデル。テールゲートはガラス部まで比較的直立した形状で、スタイリングとしてはややスポーティーさに欠けるがそのぶん荷室を広く使える。しっかりとしたホールド感があって疲れにくいシート、安定感のある走り、5名乗車で605L（ISO測定）の大容量カーゴと使い勝手のよさは申し分ない。衝突回避・被害軽減ブレーキとドライバー疲労検知機能は全車標準装備。全車速追従機能付きACC、車線逸脱抑制機能を備え、より充実した安全運転支援システムを持つ「TSI ハイライン」がおすすめ。

　趣味用のクルマとして愛用したオーナーが多いこともあって、走行距離10万kmオーバーの多走行車の割合も高い。そのぶん価格は安めで、30万円台から出まわっているので、状態を見極めながら安く買い、道具として割り切って使い倒すのがいいだろう。