ホンダ エリシオン VG エアロ 中古車購入チェックポイント

• ホンダ エリシオン 中古車購入チェックポイント

  

  DBA-RR3
  参考車両：VG エアロ
  HDD ナビパッケージ
  初年度登録2007年4月

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• 1.全体の雰囲気から掴む

  

• 1.全体の雰囲気から掴む

  　少し離れた遠目から、全体の様子を見てみよう。車両の周囲を一巡りして、外装部品の立て付けや塗装の状態などをチェック。違和感や不自然に見える部分などがあれば、近寄って詳しく調べよう。
  　前面は、バンパー／ボンネット／グリル／ヘッドライト／フェンダーなどのバランスをチェック。左右対称になっていることも確認。
  　左右ライトの片方だけが新しい場合（交換）は、その側の車体部を修理している疑いもある。ナンバープレートの傷や変形なども車体部の修理／交換を疑ってみる。バンパー下部の損傷や破損などにも注意。

• 2.後面のチェックポイント

  

• 2.後面のチェックポイント

  　前部と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的な隙間のずれは、その部分の車体側を修理している可能性が高い。
  　後部ナンバープレートは、封印の作為的な傷（ナンバープレートを外した形跡）が注意ポイント。バンパーとマフラーエンド（参考車両は2本出し）が接触していないかも注意しよう。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　消耗部品を中心に、エンジンと周辺をチェック。エンジンオイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）などにも注意しよう。できれば、オイルの量および汚れ、ブレーキやウオッシャーの液量なども点検したい。
  　周囲と比べて新しく見える（交換）部品があれば、消耗部品交換か、不具合などがあったか、あるいは事故などでダメージを負ったのか、整備記録も探ってみよう。

• 5.ボンネットのチェック

  

• 5.ボンネットのチェック

  　裏面側に修理跡などがないかも確認。特に、外と内のパネルを貼り合わせている接合部（シーラー）の状態が注意ポイント。
  　外して修理、あるいは交換することもあるので、取り付け状態もチェック。ヒンジの修理／交換などにも注意しよう。
  　ボンネットを交換していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、車体部も修理／交換していないか、車体前部一体を慎重にチェックする必要がある。

• 6.前部の注意ポイント

  

• 6.前部の注意ポイント

  　エンジンルームの最前部にあるラジエターサポートは、車体部に強い衝撃を受けると、修理あるいは交換する確率が高い。樹脂カバーを設置しているので本体は確認できないが、カバー類をはじめ、ヘッドライトやフロントグリルなど、周辺部や関連部品の取り付け状態に注意しよう。バンパーやフェンダーなどを修理／交換していれば、ラジエターサポートに影響が及んでいないか確かめたい。

• 7.隙間の幅と色調を比べる

  

• 7.隙間の幅と色調を比べる

  　立て付けを見る時は、例えば前部側面では、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どこかにダメージを受けてずれているか、修理／交換している可能性がある。
  　隙間を境に、隣り合うパネルの塗装の色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装して、色合わせがうまくいっていないと、色艶が違って見えることがある。

• 8.角度を変えると見える

  

• 8.角度を変えると見える

  　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなども確認しやすい。表面を斜め方向から透かして見れば、広くて浅い凹みや波打ち（ダメージ痕か板金修理跡のしわ）なども見落とすことがない。塗装の艶や色調が違っているとか、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 9.縁も覗いてチェック

  

• 9.縁も覗いてチェック

  　フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷があれば、凹みを伴っていないか、フェンダーに歪みが生じていないか確認。鉄板を内側に折り曲げている縁の部分に修理跡がないかもチェック。
  　フロントフェンダーは、内側に設置しているライナー（泥よけ）の取り付け状態も確認。下部にあるサイドガーニッシュ（ドアガーニッシュと連なっている）の取り付け状態もチェックしよう。

• 10.周辺も調べて判断する

  

• 10.周辺も調べて判断する

  　ドアに大きな損傷を負うと、外して修理、あるいは交換することも多い。ヒンジ部のネジを調べよう。ただし、立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着の形跡だけでドアを修理／交換していると決めつけるわけにはいかない。ドア本体をはじめ、ヒンジやキャッチ（ドア受け金具）、ピラー（ドア開口部の柱）、サイドシル（下にある梁）など、周辺の状態も確かめて判断する必要がある。

• 12.スライドドアのチェック

  

• 12.スライドドアのチェック

  　損傷などがないかチェック（ドアガーニッシュの傷や破損などにも注意）して、立て付け状態も確認。
  　外観を確認したら、ドアの開閉具合とスライド動作も調べよう。動きが重いとか、途中で引っかかるような感じがあれば、原因を確かめる必要がある。
  　スイッチ操作によるパワースライドドア（車両の仕様によっては左右両ドア）の開閉動作に問題がないかも確認しよう。

• 14.テールゲートのチェック

  

• 14.テールゲートのチェック

  　ロックの解錠／施錠具合をまず確かめて、スムーズに開閉できるかどうか動きをチェック。上げた状態でしっかり止まっていることも確認。自然に下がってしまうようなら、開閉を補助するダンパーロッド（支えている棒）がへたっている。
  　閉める時にカチッと収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。ずれているだけなら調整で直ることもあるが、車体が歪んでいる車両には要注意。

• 15.開口部を慎重にチェック

  

• 15.開口部を慎重にチェック

  　テールゲートは、裏面側に修理跡がないかチェック。取り付け状態も確認。ヒンジおよび周辺に歪みや修理跡などがないかも調べよう。
  　開口部は、鉄板の接合部に修理／交換の形跡などがないか、溶接やシーラー、塗装などの状態をチェック。開口部の左右と下は鉄板部が見えないが、カバーやコンビネーションランプ、バンパーなどの取り付け状態に注意しよう。

• 16.床下を覗いてチェック

  

• 16.床下を覗いてチェック

  　フレーム（骨格部）やメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や修理／交換の形跡などがないかチェック。同時に、マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類に損傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないかもチェック。一方向からだけでなく、前後左右から覗いてみよう。
  　油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れの兆候）やゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食状態を確かめよう。

• 18.不具合の兆候を探る

  

• 18.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、メーター部にある表示／警告灯類の点灯にも注意。
  　スムーズに始動しない場合は、バッテリーのほか、始動困難に陥った原因を突きとめる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどは、なんらかのトラブルを抱えている。異常を感じたり、疑問があれば、販売店で調べてもらおう。

• 19.装備機器類の機能を確認

  

• 19.装備機器類の機能を確認

  　ヘッドライト、ウインカー、テール／ブレーキ／バックランプなど、保安装置類の作動状態をまず確認。
  　エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などは、スイッチをオン／オフするだけでなく、調整操作して機能を確かめよう。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯、リモコンキーなども忘れずに、操作具合と動作をチェックしよう。
  　仕様によって異なる装備やオプション装備の追加など、車両の装備は事前に確かめておこう。

• 20.オートマチックのチェック

  

• 20.オートマチックのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、各ポジションにスムーズに切り替えできるかどうかチェック。
  　できれば試走して、自動でギヤが切り替わる時に大きなショックがないか、アクセルペダルを踏み込んだ時に滑るような感じはないか、走行中のオートマチック動作を確認したい。電子制御のシステム系統に問題がないかを販売店で点検してもらうといいだろう。

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