スズキ ワゴンR スティングレー 中古車購入チェックポイント

• スズキ ワゴンR スティングレー　中古車購入チェックポイント

  

  DBA-MH23S
  参考車両：X 2WD CVT
  初年度登録：2009年3月

• 

• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  　全体が見えるやや遠目から、車両の様子を観察しよう。車両の周りをひと巡りして、外装部品の立て付けや塗装の状態などをチェック。車体の傾きなどにも注意。違和感や不自然に見える部分があれば、近寄って詳しく調べよう。
  　前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライトなどが並んでいるバランスをチェック。左右対称になっていることも確認。
  　左右ライトの片方だけが新しい場合（交換）は、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの傷や変形、修整跡なども、車体部の修理が疑える。バンパー下部の損傷や破損などにも注意しよう。

• 2.角度を変えると見える

  

• 2.角度を変えると見える

  　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、微妙な立て付けの狂いなども確認しやすい。表面を斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。
  　しわが寄っている部分は、ダメージ痕か、板金修理跡。塗装面の艶が周囲と違っていたり、肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、消耗部品を中心にエンジン周辺をチェック。オイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）、電気配線部の錆などにも注意。ブレーキやウオッシャーの液量なども点検。オイル交換時期も確かめよう。
  　周囲と比べて新しく見える、交換している部品があれば、消耗品か、故障など不具合か、それとも事故などでダメージを受けたのか。整備記録も探ってみよう。

• 5.ボンネットのチェック

  

• 5.ボンネットのチェック

  　外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないかもチェックしよう。特に、外と内のパネルを貼り合わせている接合部のシーラーの状態に注意。
  　ダメージを負うと、外して修理、あるいは交換することもある。ヒンジ部のネジとヒンジをチェック。修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、車体部に修理の形跡などがないかも詳しく調べる必要がある。

• 6.車体前部の必須チェック

  

• 6.車体前部の必須チェック

  　エンジンルームのいちばん前で車体の左右に繋がっているラジエターサポートをチェックしよう。車体部に大きな衝撃を受けると、影響が及びやすく、修理／交換する確率が高い。
  　左右フェンダー側に繋がっている接続部周辺はもちろん、ラジエター本体やヘッドライト、フロントグリルなど、ラジエターサポートに固定している関連部品の取り付け状態にも注意しよう。

• 7.取り付け状態を確認

  

• 7.取り付け状態を確認

  　エンジンルーム内を調べる時は、フロントフェンダーの固定ネジもチェックしよう。脱着している形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている金具）をはじめ、取り付け部周辺の部品に修整／修理跡などがないかも確認。
  　フロントフェンダーは、車体構成上は重要な補強部材とはなっていないので、傷や凹みなどを修理しても修復歴にはならないが、大きな衝撃を受けて修理／交換していれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないかを確かめる必要がある。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  　立て付けをチェックする時は、例えば車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換している可能性がある。
  　隙間を境に、隣り合うパネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が違って見えることがある。

• 9.縁も覗いてチェック

  

• 9.縁も覗いてチェック

  　フェンダーは、膨らんでいるホイールアーチ部（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷を見つけたら、凹みを伴っていないか、フェンダーに歪みが生じていないか確認。
  　鉄板を内側に折り込んでいる部分に修理跡などがないかもチェック。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内をチェック。フロントはフェンダーライナー（内側に設置している泥よけ）の状態にも注意。

• 10.側面のチェックポイント

  

• 10.側面のチェックポイント

  　ドアに大きな損傷を負うと、外して修理することもあり、交換してしまうことも多い。ドアヒンジ部のネジをチェックしよう。ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着の形跡だけではドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺も詳しく調べて判断する必要がある。

• 11.下側に注意ポイント

  

• 11.下側に注意ポイント

  　側面下部には、サイドアンダースポイラーを設置している。損傷や破損などがないかチェック。ホイールアーチ部と下部も覗いて、取り付け状態も確認。
  　もっと重要なのは、サイドシル（車体前後方向に通っている梁）のほうだ。スポイラーを被せている部分は見えないが、下に突き出ている部分（外と床のパネル接合部）に損傷や歪み、腐食、修理／交換跡などがないかチェック。ドア開口部のステップ部も、修理跡などがないか調べよう。

• 13.後部のチェック

  

• 13.後部のチェック

  　前部と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。後部ナンバープレートは、封印の傷（ナンバープレートを外した形跡）が車体部を修理／交換しているヒントになる。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理していると判断して間違いないだろう。

• 14.開閉具合をチェック

  

• 14.開閉具合をチェック

  　テールゲートを開閉してみよう。上げ下げの動き具合をチェック。上げた状態でしっかり止まっていることも確認。
  　閉める時にカチッと収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。ずれているだけなら調整などで直ることもあるが、車体の歪みには要注意。

• 15.取り付け部を調べる

  

• 15.取り付け部を調べる

  　テールゲートは、裏面側に修理跡などがないか、交換の形跡がないかチェック。ヒンジおよびヒンジ固定部に歪みや修整／修理の形跡などがないかも調べよう。

• 16.開口部を慎重にチェック

  

• 16.開口部を慎重にチェック

  　開口部の左右を見ると、鉄板の接合部がある。修理／交換の形跡などがないかチェック。特に、シーラーとスポット溶接の状態に注意。疑わしい場合は、車体の左右同じ場所を見比べるといい。
  　開口部下部は、カバーやコンビネーションランプ、バンパーなどの取り付け状態に注意しよう。
  　後方から強い衝撃を受けると、他の部位に波及することもある。修理／交換跡があれば、周辺だけでなく、ダメージが及んだ範囲を広く探る必要がある。

• 17.床下を覗いてチェック

  

• 17.床下を覗いてチェック

  　フレーム（車体骨格）やメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や歪み、修理跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類に損傷や交換の形跡などがないかもチェック。前後左右、四方から覗いてみよう。バンパー裏側と奥もチェックポイントだ。
  　油汚れや滲み（オイルやグリス漏れの兆候）、ゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲や腐食に注意しよう。

• 18.タイヤとホイールを調べる

  

• 18.タイヤとホイールを調べる

  　タイヤは、残り溝の深さをまず点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。
  　接地面の減り方も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいる（前部インナーパネルの変形など）のか、原因を確かめる必要がある。
  　ホイールは、傷や塗装の傷みに注意するが、リム部（タイヤと接している縁の部分）に曲がりなどがないか確かめよう。アルミホイールは、過度の衝撃による変形や割れなどにも注意。

• 19.不具合の兆候を探る

  

• 19.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。キーレスプッシュスタートシステムの具合も確認。始動時には、表示／警告灯類の点灯などにも注意しよう。
  　容易に始動しなければ、バッテリーが弱っている場合もあるが、他に要因がないか調べる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、排気ガスの白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙などは、なんらかのトラブルを抱えていると考えられる。不安や疑問があれば、販売店で確認してもらおう。

• 20.トランスミッションのチェック

  

• 20.トランスミッションのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだまま各ポジションに切り替えながら、セレクトレバーの操作がスムーズにできるかどうかチェック。
  　できれば試走して、オートマチックの動作も確かめたい。異音の発生にも注意。
  　CVTは、変速を感じるようなら、不具合が起きている。ATは、大きな変速ショックや滑っている感じなどが不具合の兆候だ。マニュアルモード付CVTの場合も、パドルシフトの操作具合とマニュアルシフトの動作を、走行中に確認したい。

• 21.装備機器類の機能を確認

  

• 21.装備機器類の機能を確認

  　ヘッドライト、ウインカー、テール／ブレーキ／バックランプなど、保安機器類が正常に作動することをまず確認。エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などは、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確かめよう。エアコンは、冷暖房の効き具合を確認。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯、キーレスエントリーなども、忘れずにチェック。
  　オプションの追加など、車両の装備は、事前に販売店でチェックしておこう。

• 23.車両の情報をチェック

  

• 23.車両の情報をチェック

  　「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限などを確認。「車両取扱説明書」のほか、オプションや後付け装備などが付いている場合は、すべての使用説明書が揃っていることも確かめよう。
  　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容を調べよう。車両がどのように使われ、どのように扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。

スズキ ワゴンR スティングレーの中古車を探す

スズキ ワゴンR スティングレーの自動車情報