【アルファ ロメオ】新型ジュリアがワールドプレミア公開2015

【エンジン】
　最上位グレードの「クアドリフォリオ」には、フェラーリ出身のエンジニアがチューニングを手がけたオールアルミ製のV6ターボエンジンが搭載される。最高出力は517ps、0～100km/h加速はわずか3.9秒。アルファ ロメオ特有のエンジンサウンドもしっかりと受け継いでいる。

【重量配分】
　ホイールベースを長く取ったうえ、エンジンおよび機械部分を前後の車軸の間に置くためオーバーハングを短く設計し、コンパートメントは後方寄りに配置。50:50の完璧な重量配分を実現した。

【革新的な技術】
　各駆動輪へのトルク配分を個別に制御し走行安定性を高める「Torque Vectoring」、制動性能を高める「Integrated Brake System」、高速走行時にダウンフォースを生み出してコーナリング性能を高めるフロント用の「Active Aero Splitter」などのテクノロジーが、ジュリアにのみ搭載される。スイッチひとつで走行モードを切り替える「Alfa DNAシステム」にも、アルファ ロメオとしてはじめての省エネモード「Advanced Efficient」を採用し「Dynamic／Natural／Advanced Efficient」の組み合わせを採用。ハイパフォーマンスモデルには、「Racing」モードも組み込まれる。

【パワーウェイトレシオ】
　高性能なエンジンに加えて徹底的に軽量化を図ることで、3kg/hp未満という驚異的なパワーウェイトレシオを実現した。ドアやエンジン、サスペンションなどにはアルミニウムが、プロペラシャフトやボンネット、ルーフ、シートの構造フレームにはカーボンファイバーが、ブレーキシステムにはアルミとカーボンセラミックが用いられている。

　なお、ジュリアの駆動方式はFRと4WDの2種類が設定される。日本市場への導入も予定されているが、現在のところ時期や価格などの詳細は未定。