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更新日:2018.11.07 / 掲載日:2015.06.18

【三菱自動車】「アウトランダーPHEV」でクロスカントリーラリーに参戦

クロスカントリーラリー

ユニット・コンパス/Goo-net編集部

 三菱自動車は、10月22日から24日にポルトガルで開催されるクロスカントリーラリー「バハ・ポルタレグレ 500」にプラグインハイブリッドのミッドサイズSUV「アウトランダーPHEV」で参戦すると発表した。ドライバー兼監督として2002~2003年の「ダカールラリー」で2連覇を果たした三菱自動車の増岡 浩氏が参加し、チーム運営とメカニックは同社の開発本部EV要素研究部のメンバーが担当する。

 バハ・ポルタレグレ 500は、1987年にスタートしたポルトガル自動車連盟主催のクロスカントリーラリーで、今年で29回目を迎える。スペインとの国境に近いポルトガル東部のアレンテージョ地方の古都ポルタレグレを基点に、約500kmを走行する。コースは田園・丘陵地帯の比較的フラットなダートが中心のハイスピードコース。国際自動車連盟(FIA)が主催するクロスカントリーラリー・ワールドカップの第9戦にも組み込まれており、世界一過酷なダカールラリーに参戦予定の強豪も、毎年多数エントリーしている。4輪、2輪、バギーを合わせた出走台数は、合計300台以上となる見込み。

 アウトランダーPHEVは、世界で唯一のツインモーター4WD プラグインハイブリッドモデル。バハ・ポルタレグレ 500には、量産車をベースに改造を施したラリーカーで参戦する。駆動用バッテリーには量産セルを流用し、構成の変更で大容量化と高出力化を図る。モーターは制御を変更し高出力化した。バッテリー、モーターに電力を供給する発電系の設計も、量産品をベースにしながらジェネレーターやエンジンの制御を変更することで出力を向上。システム全体での性能アップを実現している。

 ボディには、ロールケージなど安全装備の追加に加え、悪路走破性を高める改良を施している。地上高とサスペンションストロークを大きくし、ラリー専用の大径タイヤを装着することで、過酷なラリーでの限界性能を引き上げている。

 バハ・ポルタレグレ 500で得られた走行データは、電動車両技術と四輪制御技術の開発に役立てられ、将来の量産車開発にフィードバックされる。

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グーネットマガジン編集部

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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