ダイハツムーヴ（2010年～）新車紹介

ダイハツムーヴ（2010年～）新車紹介

紹介
【フルモデルチェンジ】
発表・発売／2010年12月13日
ダイハツ工業 0800-500-0182

■ハイレベルの燃費性能を武器にワゴンRへ再挑戦を挑む

　ムーヴは平成7年に初代がデビュー。現在もそうであるように、当時大ヒットを飛ばしていたスズキ・ワゴンRに対抗するモデルとして誕生した。今回のモデルはフルモデルチェンジによる5代目。従来どおり、標準タイプとなるムーヴとスポーティタイプとなるムーヴカスタムの2タイプが用意されている。

■メカニズム／ユーティリティ

　新型はホイールベースを従来より35mm短くした新型のプラットフォームを採用。最近のトレンドはホイールベースは伸ばす方向性だが、ここにきて短縮というのは少し驚きと言える。軽自動車のため、ボディサイズについては全長、全幅ともに先代と同一。全高もほとんど変わらないレベルとなっている。
　搭載されるエンジンは3気筒DOHCで自然吸気が52馬力、カスタムRSにのみ採用されるターボが64馬力となる。組み合わされるミッションはCVTで基本駆動方式はFF、全グレードに4WDが設定される。
　大流量EGRや高効率ウォーターポンプなど、エンジン本体と補機類の改良により、自然吸気エンジンでは25.0km／L（4WDは22.5km／L）の10・15モード燃費を実現。さらにアイドリングストップ機構を持つX、Xリミテッド、カスタムGは27.0km／L（4WDは24.5km／L）と、ガソリン車トップの燃費性能を誇る。
　サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトーションビーム、4WDは3リンク。
　静粛性はコンパクトカー並みのレベルを実現、全車速対応レーダークルーズコントロールをオプション設定するなど、軽自動車のレベルを超える快適性＆装備を実現している。

■インテリア／エクステリア写真[1]

標準タイプはタコメーターレスのシンプルなセンターメーターを採用。カスタムは丸形2連メーターとなる。
リヤシートは左右独立してリクライニング＆フォールダウンが可能。フロント座面からリヤ座面までをフラットにできる。
デッキボードを跳ね上げると、背の高い荷物の搭載も可能。リヤシートには240mmのロングスライドが備わる。

■インテリア／エクステリア写真[2]

X、Xリミテッド、カスタムG、カスタムRSにはエアコン制御などを行い燃費向上をはかるエコモードスイッチがつく。
標準タイプのアルミホイールは14インチ。カスタムRSは4WDが15インチ、FFだと16インチまで大きくなる。
カスタムはクリアクリスタルタイプのリヤコンビランプを採用、ハイマウントストップランプ付きリヤスポイラーなども装備する。

ムーヴ Xリミテッド（CVT）

全長×全幅×全高	3395×1475×1635mm
ホイールベース	2455mm
トレッド前／後	1300／1295mm
車両重量	810kg
エンジン	直3DOHC
総排気量	658cc
最高出力	52ps／7200rpm
最大トルク	6.1kg m／4000rpm
10・15モード燃費	27.0km／L
サスペンション前／後	ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後	ディスク／L＆Tドラム
タイヤ前後	155／65R14

バリエーション&価格

L	112万円（124万1000円）
X	122万円（134万1000円）
Xリミテッド	132万円（144万1000円）
カスタムX	131万円（143万1000円）
カスタムXリミテッド	142万円（154万1000円）
カスタムG	140万円（152万1000円）
カスタムRS	149万円（161万1000円）