日産 キューブ キュービック 中古車購入チェックポイント

• 日産 キューブ キュービック　中古車購入チェックポイント

  

  参考車両：14S Vセレクション
  初年度登録：2006年8月

• 

• 1.全体の雰囲気から掴む

  

• 1.全体の雰囲気から掴む

  やや離れた位置から全体の様子を観察しよう。外板パネルの立て付けや塗装の状態など、外観各部に異常がないかチェック。
  前面は、バンパー／ボンネット／グリルなどが並んでいるバランスと、左右対称になっていることを確認。ボンネット先端部などの飛び石などによる傷などにも注意。ライトが片方だけ新しい場合は、車体側を修理していないか詳しく調べて確認しよう。
  後部も前部と同様にバンパー／テールゲートなどのバランスをチェック。
  前後ともナンバープレートの傷や修正跡なども車体部にダメージを受けているヒントになるが、後部は特に封印を剥がした傷に気をつけよう。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  定期点検整備記録簿とあわせて、消耗部品を中心にエンジンと周辺をチェック。エンジンオイルのにじみや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。冷却水やオイルの量および汚れ、ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。
  周囲と比べて新しく見える部品は、交換していることが疑える。事故などでダメージを受けたのか、故障や不良などで交換したのか、整備記録も確かめよう。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  外面の傷や凹みの有無をチェックするだけでなく、裏面に修理の形跡などがないかも確かめよう。アウター（外）とインナー（内）の2枚のパネルを貼り合わせた構造になっている接合部の修理跡に注意。
  また、損傷を負うと、外して修理したり、交換することもある。ボンネットヒンジのネジを脱着した形跡がないかも調べよう。

• 7.取り付け状態を確認

  

• 7.取り付け状態を確認

  フロントフェンダーは、外して修理したり、あるいは交換することもある。取り付けネジを脱着した形跡がないかチェックしよう。
  フロントフェンダーは車体の重要な補強部材にはなっていないので、修理しても修復歴にはならないが、外して修理／交換していれば、大きな衝撃を受けていると考えられる。インナーパネルなど、車体の骨格部分にもダメージが及んでいないかを詳しく調べる必要がある。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  車体側面では、ドア、フェンダー、バンパーなどが隣り合っている。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを受けてずれているか、あるいは修理している可能性が高い。
  プレスラインやモールなどの横線のずれ、縦の隙間の狂いに注意しよう。
  修理や交換で塗装すると、色調が微妙に違うことがある。隙間を境に、隣り合うパネルの色が合っているかもチェックしよう。

• 9.縁の部分にも注意

  

• 9.縁の部分にも注意

  フェンダーは、膨らんでいる部分に傷を付けることも多い。傷を見つけたら、凹みを伴っていないか確かめよう。
  ホイールアーチ（タイヤを囲んでいるフェンダーの縁）部の鉄板を内側に折り込んでいる部分に修理跡などがないかもチェック。
  修理跡があれば、傷や凹みの補修か、板金修理か。受けたダメージの大きさと修理の範囲を確かめよう。

• 11.リアフェンダーをチェック

  

• 11.リアフェンダーをチェック

  後席ドアを開けて、開口部を見てみよう。リアフェンダー周辺を補修あるいは修理している車両には、マスキング跡（直線状の塗装の段差）が残っていることもあるので注意しよう。
  乗員の乗り降りによって擦り傷や引っ掻きが付いたり、シートベルトの金具を挟み込んで傷を付けてしまうこともある。

• 12.蓋を開けて内部を確認

  

• 12.蓋を開けて内部を確認

  フューエルリッド（給油口部の蓋）も開けて、内部にマスキング跡や修理跡がないかチェック。
  リアフェンダーを板金修理するために外すことがあるので、フューエルリッドの取り付け状態も確認。また、フューエルリッドの色調がフェンダー部と違っていれば、リアフェンダーを修理していると考えて間違いない。

• 13.テールゲートをチェック

  

• 13.テールゲートをチェック

  テールゲートを閉めた状態で立て付けを確認。全体に隙間が狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。左右の片方だけに隙間が狂っている部分があれば、その側の車体部を修理している可能性が高い。
  テールゲートを開閉して、スムーズに閉まらない場合も、テールゲートのずれか、車体の歪が考えられる。
  テールゲートのずれだけなら立て付け調整で直ることもあるが、車体の歪みには要注意だ。

• 15.床下も覗いてみる

  

• 15.床下も覗いてみる

  鉄板部に損傷や歪み、修理／交換の形跡などがないかチェック。車体側部は、特にサイドシル（左右ドア下にある車体前後方向に通っている梁）の下部に傷や凹み、修理跡などがないか調べよう。
  サスペンションやマフラー、ステー、アームなど、部品や金具類に損傷や変形、交換の形跡などがないかも確認。
  ゴム部品の劣化（ひび割れなど）、油脂汚れ（オイルやグリスの漏れの兆候）、錆の発生などにも注意しよう。

• 16.減り具合と減り方を見る

  

• 16.減り具合と減り方を見る

  タイヤは、スリップサインを目安に残り溝の深さをまず点検。
  溝が十分に残っていても、減り方も調べよう。接地面の内側や外側だけなど、一部が極端に減っている偏摩耗を見つけたら、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているだけか、あるいは車体が歪んでいるのかを確かめる必要がある。
  偏摩耗は車体前部インナーパネルが変形して生じることもあるので、タイヤの減り方も車体の状態を推察するヒントになる。

• 17.エンジンをかけてみる

  

• 17.エンジンをかけてみる

  始動状態やアイドリング回転などをチェック。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽って、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。
  容易にエンジンがかからない場合は、バッテリーや充電系統が原因のことも多いが、他の部分に不具合があることも考えられる。
  不安定なアイドリング回転や、エンジン回転中の異音や大きな振動などは、なんらかのトラブルを抱えている。また、排気ガスに煙が混ざっている場合もエンジンに問題がある可能性がある。

• 18.操作して機能を確認

  

• 18.操作して機能を確認

  ウインカーやライト類など、保安機器類が正常に作動することをまず確認。さらに、オーディオやエアコンなど、電装機器や電動機構はすべて調整操作して、機能を確かめよう。
  エアコンは必ず冷房も暖房も試してみる。パワーウインドウの開閉や室内灯の点灯なども忘れずにチェックしよう。
  仕様グレードによる違いやオプション装着など、車両の装備は販売店で確認しておこう。

• 19.オートマチックをチェック

  

• 19.オートマチックをチェック

  エンジンをかけてブレーキペダルを踏んだままセレクトレバーを操作して、引っかかりやゆるみ（ぐらつき）などはないか動きをチェック。
  できれば試走して、走行時の変速を確認したい。ATは、ギヤが切り替わるタイミングが長過ぎる、大きな変速ショックがあるなどの症状に注意。CVTは、基本的に変速ショックが出ることはない。走行中に変速ショックを感じたら不具合が起っている。

• 

  車両をチェックする際には「定期点検整備記録簿」の記載内容を必ずチェックしよう。新車時から車両がどのように使用され、整備されているかが記録されている。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、各部の状態を探る参考になる。
  また、備え付け書類として「車検証」「保証書」「車両取扱説明書」の他に、オプションや後付け装備機器類の説明書が揃っていることも確かめよう。

• 

日産 キューブ キュービックの中古車を探す

日産 キューブ キュービックの自動車情報