フォルクスワーゲン ゴルフ｜語り継がれる名車の系譜 vol.1｜

メーターやインフォテインメントなどを「デジタル化」した現行世代。自動ブレーキに代表される先進安全装備もクラストップレベルの内容となっている。また、インテリアの質感が高いのも特徴だ。

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  電気自動車の「ゴルフｅ」やプラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」など、時代が求める電動化にも積極的に対応している。

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  伝統的なバリエーションモデルとしてステーションワゴンの「ヴァリアント」をラインアップ。日本の路上でも非常に使い勝手がいい。

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  本国ドイツでは、2019年10月にゴルフVIIIへとフルモデルチェンジ。48Vハイブリッドである「eTSI」が追加されるなど、電動化が進んだ。

［ゴルフが名車になった理由］つねに時代をリードしてきた実用車の超スタンダード

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  ホットハッチというジャンルを生み出した先駆者
  
  　シチュエーションによっては、生粋のスポーツカーとも互角に渡り合えるホットハッチ。それを生み出したのもゴルフ。1976年にデビューした初代ゴルフGTIは、世界的にも大ヒットとなった。（写真はゴルフII）

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  高い実用性を実現する合理的なパッケージング
  
  　ゴルフが属するＣセグメント（全長4.5ｍクラスの小型実用車）は、時に「ゴルフクラス」と呼ばれるほど。時代に合わせて、ゴルフはボディサイズを拡大させてきたが、その基本には合理性があり、無駄のないパッケージングだ。

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  老若男女に受け入れられる扱いやすさ
  
  　ゴルフのすごさは、誰が乗っても「使いやすい、いい車」と感じられるところ。運転が苦手な方やビギナーでも、安心して付き合える懐の深さ、それこそがゴルフが長年に渡ってユーザーから愛されてきた秘密だ。

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  初代から受け継がれる伝統のデザイン
  
  　1974年に登場した初代モデルから、基本となるデザインテーマを受け継いでいるのもゴルフの特徴。だからこそ、時代を超えて、ゴルフの存在はユーザーに受け入れられている。もちろん、デザイン自体の完成度も非常に高い。

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  豊富なバリエーションモデルの存在
  
  　「国民車」として企画されたゴルフは、基本的には実用性を重視したデイリーカー。しかし、生活を豊かに彩るべく、バリエーションモデルも歴代で数多く作られている。写真のカブリオレやワゴン版のヴァリアントがそれだ。

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  クラスをリードする装備と安全性
  
  　ゴルフは、その時代、その時代のスタンダードカーのベンチマークとして受け止められてきた。人々の暮らしが豊かになってくると、質感や装備といった側面も充実してきて、ときに高級車顔負けの内容に作り込まれている。

いま買いの中古車たち