【購入基礎知識_3】重要な用語とその内容を知っておこう

修復歴車とは（一社）自動車公正取引協議会が運用する自動車公正競争規約にて定められた8つの部位（上図）に関して、交換もしくは修正がなされたクルマのことを指します。原因が交通事故に限らず、 この部位を修復したものは『修復歴あり』とされます。ボディのキズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の骨格部位にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどを修復したものは『修復歴あり』とはなりません。

中古車のコンディションを見分ける目安となる走行距離は、車両本体価格にも大きく影響します。現在市場で販売されている中古車の多くは、オークションを経由して流通しており、 概ねどの車両も『走行メーター管理システム』で走行距離がチェックされています。走行距離は定期点検整備記録簿、個別査定書などで確認できるので販売店に問い合わせてみましょう。

車検とは『自動車検査登録制度』の略で、検査によって品質を保証するものではありません。そのクルマの所有権を法的に認めてもらう制度のことです。登録は一定期間ごとの更新が必要で、自家用自動車と自家用軽自動車は初回が3年、 2回目以降は2年ごととなります。車検が切れている中古車の場合は、購入時に車検を通すことになるので、車両本体価格とは別に費用が発生する場合があります。

中古車の価格は年式や走行距離、グレードのほか、 ボディカラー／トランスミッションの形式／修復歴など、さまざまな要素をベースに決められています。車種によって条件が異なることから価格差が生じることがしばしばあります。これら車両によって異なる価格について、おおよその金額を示したものが相場価格と呼ばれるもので、これを把握することで購入予算の目安が立てられます。

クルマを購入するときには車両本体価格のほかに登録費用などの諸手数料や、各種税金などが必要になります。『諸費用』とは、検査登録手続代行の費用や車庫証明取得代行費用など販売店に支払う『販売店手数料』、自動車税、自動車重量税などの『法定費用』の2種類があります。グーでは車両本体価格と諸費用を含んだ金額を支払総額と定義しています。

車検証にも記載されており、 1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号に改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなります。

リサイクル料金はシュレッダーダスト料金、エアバッグ類料金、フロン類料金と資金管理料金と情報管理料金で、タイヤやバッテリー等のパーツ、廃車費用は含まれません。
【リ未】リサイクル料金が未預託のため、廃棄時にリサイクル料金の支払が必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払が別途必要。
【リ済別】リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため預託金相当が別途かかります。
【リ済込】リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格に含まれています。
【リ追（・追）】廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備（後付けエアコン等）が付いています。