トヨタウィッシュの中古車購入の際の選び方の参考ポイント

ウィッシュは、2003年1月から2017年11月まで販売された、7人乗りの3列目シートを備えた、背の低いスタイリッシュなミニバンです。

躍動感のあるワンモーションフォルムを採り入れ、重心の低い爽快な走りを予感させるスタイリングが印象的なモデルです。

優れた省燃費性能と実用性を重視した1.8L 直列4気筒エンジン+4速AT、トルクフルで余裕のある走りを提供する2.0L 直列4気筒エンジン+CVTの2タイプのパワートレインが設定されています。日常の市街地走行から高速道路を使用したロングドライブまで、大人7人を乗せ、力強い動力性能を誇ります。

やや低めな全高ながら、低フラットフロア化を実現したパッケージデザインをはじめ、用途や目的によりさまざまなシートアレンジが可能な2列目＆3列目シートを備えるなど、ミニバンならではの優れた居住性＆実用性を兼ね備えています。

5ナンバーサイズの大きすぎないボディサイズや低重心を活かした安定感のある走りなど、高い評価を集め、初代モデルは累計販売台数55万台を記録しています（※2009年4月時点）。

2009年4月にフルモデルチェンジを受けた2代目モデルでは、初代モデルからの特徴を引き継ぎながら、より精悍なスタイリングを採用しました。ほかにもパワートレインを刷新するなど、細部にわたりブラッシュアップが図られています。
中でも「バルブマチック機構」の搭載により、環境性能と省燃費性能が大幅に向上しました。

さらにS-VSC（Steering-assisted Vehicle Stability Control：ステアリング協調車両安定性制御システム）やSRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグシステム、運転席＆助手席アクティブヘッドレストが標準装備となり、優れた安全性能を備え、商品力をより一層高めています。

ここではウィッシュ中古車購入の際の選び方の参考ポイントとして、主なグレードの特徴、維持費と燃費、中古車の価格相場や価格帯を取り上げてご紹介します。

・1.8X
1.8 L 直列4気筒エンジンを搭載するベーシックグレードです。
2列目シートがベンチシートとなる7人乗りモデルです。
ベーシックグレードながら、リヤスポイラー、サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーなどのスポーティな外観をはじめ、運転席＆助手席SRSエアバッグ+運転席＆助手席SRSサイドエアバッグ+SRS前後席カーテンシールドエアバッグ、アクティブヘッドレスト（フロントシート）などの安全装備が施されています。

また、UVカット機能付ウインドシールドガラス（高遮音性ガラス/グリーン合わせ）、UVカットフロントドアガラス+フロントクォーターガラスに加え、チルト＆テレスコピックステアリングや運転席シート上下アジャスター、オートエアコンなどの快適装備が備わります。

15インチタイヤ＆スチールホイール、ハロゲンヘッドランプ、アナログコンビネーションメーター、ウレタン巻3本スポークステアリングホイール仕様となります。

駆動方式は1.8Lモデル共通となる2WD/FFとフルタイム4WDが設定されています。

・1.8G
「1.8X」グレードに対して、オプティトロンメーターやシルバーステッチ入り本革巻3本スポークステアリングホイール＆シフトノブ、カーボン調センタークラスターなど、室内の質感を高めた上位グレードです。

ほかにもコンライト（ライト自動点灯・消灯システム）やIR＆UVカット機能付ウインドシールドガラス+スーパー UVカットフロントドアガラス、スマートエントリー＆スタートシステムをはじめ、抗ダニアレルゲン加工シート表皮（フロント/セカンドシート）や助手席アームレスト、ナノイーなど充実した快適装備が追加されます。

また、ディスチャージヘッドランプやフロントフォグランプ、盗難防止システム（イモビライザー）が装備されます。

足回りは15インチタイヤ＆アルミホイール仕様となります。

・1.8A
「1.8X」グレードに対して、エアロバンパー（フロント＆リヤ）、バックドアガーニッシュが装着され、メッキ付フロントバーとともにスポーティな外観となります。

・1.8S
装備の充実した「1.8G」グレードに対して、「1.8A」同様のエアロバンパー（フロント＆リヤ）やバックドアガーニッシュ、メッキ付フロントバーが装着され、2WDモデルでは16インチタイヤ＆アルミホイール仕様となります。

CVTにパドルシフトとスポーツモードが備わり、より積極的でパワーを活かしたスポーティドライブが楽しめるモデルです。

・2.0Z
2.0L 直列4気筒エンジンを搭載した最上位スポーティモデルです。
17インチロープロファイルタイヤ＆アルミホイールに加え、前後オーバーフェンダーやクラディングパネル、大径マフラーカッターを備えた、迫力のある個性的なスタイリングへ変更されます。

「1.8G」グレードに対して、オプティトロンメーターがレッド照明、ステッチカラーがオレンジとなり、スポーティなインテリアが特徴です。

また、高速道路を走行時の安全性・快適性を高めるクルーズコントロールが装備されます。
本グレードのみ2列目シートは左右独立したキャプテンシートが装着され、6人乗りとなります。加えて、駆動方式は2WD/FFのみの設定となります。

ここでは、ウィッシュの型式ごとの燃費の違いと、燃費に基づく年間の燃料代と自動車税からなる年間維持費用をまとめます。
同じ型式でも車両重量などにより若干の差異が生じることがあります。

なお、年間の走行距離は年間1万km、ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しています。また、自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。

・ZGE20G：1.8L/CVT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：16.0km/L
年間ガソリン代：約84,375円（625.0L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約123,875円 ※3

・ZGE25W：1.8L /CVT/フルタイム4WDモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：14.4km/L
年間ガソリン代：約93,750円（694.4L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約133,250円 ※3

・ZGE22W：2.0L /CVT/FFモデル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：14.4km/L
年間ガソリン代：約93,750円（694.4L×135円） ※1
自動車税：年間39,500円 ※2
年間維持費：約133,250円 ※3

※1．ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しております。
※2．自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。
※3．年間の走行距離は年間1万kmと仮定して1年間のガソリン代を算出し、自動車税を合算して、年間維持費として計算をしております。

ウィッシュは、5ナンバーサイズの低全高スタイルのミニバンながら、大人7人がゆったり足を伸ばして快適に過ごせる居住性を備え、低重心で安定感のあるスポーティな走りを提供するモデルであり、比較的価格が安定した中古車価格を維持しています。また、流通台数が多いことも特徴であり、用途や予算、好みなどに応じて、豊富な登録台数の中から、最適な1台を選べることも大きな魅力と言えるでしょう。

初代 トヨタ ウィッシュ10系：5～90万円
ANE10G：9～62.1万円
ANE11W：7～85.3万円
ZNE10G：5～89.8万円
ZNE14G：5.8～90万円

X：5～78万円
X Sパッケージ：5.8～62万円
X エアロスポーツパッケージLエディション：16.7～78.8万円
G：9～62.1万円
Z：7～85.3万円

2代目 トヨタ ウィッシュ 20系：25.8～232.1万円
ZGE20G：29.8～179.8万円
ZGE20W：27.8～199.8万円
ZGE25G：35.8～208万円
ZGE25W：41～223万円
ZGE21G：40.8～107万円
ZGE22W：30～189万円

1.8X：29.8～208万円
1.8A：98.9～184万円
1.8G：69～179.8万円
1.8S：27.8～199.8万円
2.0G：40.8～107万円
2.0Z：39.8～189万円

2003年1月から2009年4月まで販売された初代モデルは、初年度にあたる2003年を中心に10万円台から40万円台で中古車価格が形成されており、多くの登録車が見受けられます。

2009年4月にリリースされた2代目モデルでは、2009年式から2013年式を中心に30万円台から130万円台までの価格帯に広く分布しています。走行距離は5万kmから9万km
未満の車両が中心に分布しますが、2017年11月まで販売されていたこともあり、2万km未満の低走行車両も多く見られるのが特徴です（上記中古価格帯については、2018年8月9日時点での数値となっています）。

年式やグレード、オプション装備をはじめ、走行距離や程度、ボディカラーなどで個々の中古車販売価格が異なりますので、中古車を価格で選ぶ際には、最新の価格をチェックするようにしましょう。