ホンダNSXのおすすめの中古車をまとめてみた

ここでは、1990年から2005年まで発売された初代モデルを取り上げます。　

・躍動感のある個性的なキャノピー・デザインを採用するエアロダイナミクスボディ
・オールアルミ製モノコックボディなど、約200kgの軽量化を実現
・スポーツカーらしい人馬一体となったリニアな挙動を実現する、ミッドシップレイアウト＆リアドライブ
・レスポンスの良いシャープな吹け上がりと伸びやかな加速性能を提供するショートストロークVTEC機構付 V型6気筒自然吸気エンジン
・旋回性を高める前後異径15インチ＆16タイヤ+鍛造アルミホイール
・ドライバーの操作性を重視したスポーティながらモダンなコックピットデザイン
・大曲率大型ラウンドガラスや低く設定されたインストルメントパネルにより、良好な視界を確保
・リクライニング＆スライド機構を備えた電動本革シートやBOSE製サウンドシステム、オートエアコンなど充実した快適装備
・SRSエアバッグシステムや4チャンネルA.L.B（4輪アンチロックブレーキ）、TCS（トラクション・コントロール・システム）など、先進の安全装備　

NSXは世界の量産車で初めてとなるオールアルミ・モノコックを採用し、パワフルなVTEC機構付V型6気筒自然吸気エンジンを横置きミッドシップに搭載し、誰もが手軽に楽しむことができる2シーターピュアスポーツクーペとして位置づけられます。

初代モデルは2005年12月に販売を終了していますが、当時の性能や内外装を蘇らせるホンダ独自のリフレッシュプランが用意され、安心してスポーツドライブが楽しめるモデルです。

販売が終了しても安定した価格が維持されていますが、今では希少となった自然吸気エンジン+マニュアルシフトを搭載するMR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）スポーツカーです。

当時の憧れはもちろん、爽快なスポーツドライブを趣味とする方々におすすめのモデルです。　

NSXの中古車の中から人気の高いおすすめグレードを世代ごとに紹介します。
ここでは、2005年12月まで販売された初代モデルを取り上げます。

乗車人員：2名
駆動方式：ミッドシップ
タイヤサイズ：（前）205/50ZR15（後）225/50ZR16
エンジンタイプ：C30A型　水冷V型6気筒DOHC24バルブ
排気量：2977cc
最高出力：280ps(206kW)/7300rpm
最大トルク：30.0kg・m(294.2N・m)/5400rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費：9.2km/L
車両重量：1230kg
新車価格：9,757,000円
自動車税：年間51,000円 ※

※自動車税は2018年7月時点で参照したものとなります。　

【エクステリア】
・フロントロアスカート
・アルミメッシュ・エンジンメンテナンスリッド
・発泡ビーズ入り低比重SMC製リアスポイラー（ハイマウントストップランプ付）
・アルミメッシュ・サイドエアインテークガード/フロントダクトカバー
・専用エンジンヘッドカバー
・専用大径テールパイプ
・専用スチールラジアルタイヤ（フロント：205/50 ZR15+リア：225/50 ZR16）
・専用アルミホイール（ENKEI製、フロント：15×6.5JJ+リア：16×8.0JJ）

【インテリア】
・レカロ製カーボン・アラミド・コンポジットフルバケットシート（運転席側電動スライド式、助手席側固定、本革表皮）
・スウェード調内装（インパネ/ドアライニング）
・黄色指針6連メーター
・カーボン調メーターパネル
・MOMO製革巻ステアリング
・チタンシフトノブ（削り出し、F-1シェイプ）
・センターパネル、ドアパネル、コラムカバー（ツヤ消しラビ塗装）
・ループパイルフロアカーペット
・先端黒クロームメッキサイドブレーキレバー
・サイドシルアルミプレート
・専用アームレスト付センターコンソールボックス

【安全装備】
・プロジェクター4灯ヘッドライト（リトラクタブル式）
・4チャンネルデジタル制御A.L.B（4輪アンチロックブレーキ）

【快適装備】
・フロント合わせガラス（ハーフシェイド）
・電熱線式リアウインドウデフォッガー
・バリアブル間欠付フロントワイパー（ミスト機構付）
・チルト＆テレスコピック機構
・オートヒーター

【足回り・メカニズム】
・分離加圧式ダンパー（前/後）
・専用バネレートスプリング＆ブッシュ
・プリロードLSD（リミテッドスリップデフ、専用プリセット荷重）
・専用ローレシオファイナルギア
・ショートペダルストローク・クラッチ

【その他】
・ボディ補強アルミパイプ（2本）
・アルミドアビーム
・フロント/リア アルミバンパービーム
・小型バッテリー　

・プロジェクター4灯リトラクタブルヘッドヘッドランプを備える前期型
・カーボン製シートや軽量アルミホイールをはじめ、低比重リアスポイラー、リアパーティションガラスなど、多岐にわたり徹底した軽量化
・減衰力を高めた分離加圧式高応答ダンパーの採用をはじめ、キャンバー角＆キャスター角の変更に加え、ブッシュ類の強化など足回りのチューニング
・アルミパイプの追加などボディ剛性を強化
・耐フェード性を高めた4輪ベンチレーションディスクブレーキシステム
・クランクシャフトバランス取りやピストン・コンロッドの精度向上など、高回転域までよどみなく吹け上がるチューニングエンジン
・ファイナル・ギアレシオを変更し、加速性能を向上
・レカロ製本革カーボン・アラミド・コンポジットフルバケットシート、チタン削り出しシフトノブを装備した、質感の高いインテリア
・フロントロアスカートやSMC製リヤポイラーなどが装備された、アグレッシブな外観　

NSXはホンダのレーシングスピリットを具現化した、卓越した動力性能・ハンドリング性能を誇るピュアスポーツモデルです。充実した装備が施されたグレードから、走りに特化したスパルタンなスポーツグレードまで、幅広いラインナップを揃えています。

走りのバランスを楽しむノーマル車両から、車高調サスペンションや空力特性を向上させるエアロパーツを装備した車両など、目的や好みに合わせて選べるのも大きな魅力の1台です。

Bose製サウンドシステムやフルオートエアコンをはじめ、本革シートやクルーズコントロールなど実用性の高い豪華な装備が搭載されているのが特徴です。

しかしながら、装備を簡略化したスポーツグレードではSRSエアバッグシステムやクルーズコントロール、TCS（トラクション・コントロール・システム）などがオプション設定となっているため、チェックしたいポイントです。

また、DVDナビゲーションシステムは人気の高いオプションとして、装着率の高いアイテムとしておすすめします。

また、走りに特化したスパルタンなグレード「タイプR」では、Bose製サウンドシステムやフルオートエアコン、ディスチャージヘッドランプは、販売時期によってはオプションとなっており、後付けできない装備のため注意が必要です。

たくさんのオプション装備の中から、初代モデルに設定される人気の高いおすすめのアイテムを紹介します。　

【エクステリア】
・リアハッチガーニッシュ

【インテリア】
・本革巻ステアリングホイール（SRSエアバッグシステム組込）
・フロアカーペット（ウイルトン織り、ブラック/リアルブラック/ライトタン/プレミアムレッド/ビビッドオレンジ/ビビッドブルー/プラチナホワイト/ビビッドイエロー/タルガシルバー）

【安全装備】
・運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステム
・TCS（トラクション・コントロール・システム）
・プロジェクタータイプディスチャージヘッドライト〈HID〉（ロービーム）

【快適装備】
・クルーズコントロール
・フルオート・エアコンディショナー

【ナビゲーション・オーディオ】
・Honda・DVDナビゲーションシステム
・BOSEサウンドシステム（AM/FM電子チューナー+カセットデッキ+アンプ・イコライザー内蔵4スピーカー）

【その他】
・電動パワーステアリング　

低く構えた流麗なキャノピー・デザインを採用し、爽快な吹け上がりが心地よい自然吸気エンジンを横置きミッドシップに搭載する、2シーターピュアスポーツクーペであるNSXの中古車を購入する際に比較される、ライバル車の中からおすすめの車を紹介します。

中古車平均価格相場：137.5万円（2018年7月26日時点）

「GT-R」グレードは、日産のスポーティモデルとして長い歴史を持つ「スカイライン」シリーズの中でも、圧倒的な動力性能を誇ります。初代モデルレースシーンでも活躍するなど、人々から羨望の眼差しを集める人気モデルです。

1999年1月に発売された5代目モデルでは、ボディサイズが大きくなった先代モデルと比較して全長とホイールベースを切り詰め、取り回しの向上が図られました。

直線基調の骨格のはっきりしたボディに、フロントディフューザー＆カーボン製リアディフューザーからなるアドバンスドエアロシステムをはじめ、大きく張り出した前後フェンダーや2枚翼式リアスポイラー、大口径デュアルのステンレスエキゾーストテールチューブを備えた、強烈な個性を放つ精悍でスポーティなエクステリアデザインを採り入れています。

2.6L 直列6気筒DOHCセラミックターボエンジンとクロスレシオ化された剛性感の高いゲトラグ製6速マニュアルトランスミッションが搭載されています。電動SUPER HICASが装備された電子制御トルクスプリット4WD「ATTESA E-TS」と相まって、卓越した動力性能と安定感のある走りを提供します。

ターボエンジンを搭載する4シーター4WDスポーツとスペックは異なりますが、ポテンシャルの高い本格的なスポーツクーペとして、NSXを購入する際に比較される人気の高いモデルです。