ポルシェ マカン／気になる中古車【試乗判定】

編集部●気になる中古車を実際に試乗することで、その実力をチェックしようというのがこのコーナー。今回は、スポーツカーメーカーであるポルシェが手がけたミドルサイズSUV、マカンの登場です。お借りした車両は2015年モデルのベースグレード、走行距離は約7万kmとなっています。
九島●いま本当にSUVが乗用車の主役になっていると感じるよ。ブームだと言われて久しいけど、いまだに毎月のようにニューモデルが登場しているし、実際に売れてる。
竹岡●私もSUV(MINIクロスオーバー)に乗っているけど、たまに立体駐車場で断られることがある以外は便利でいいよ。
編集部●そんな人気ジャンルのなかでも注目度の高い人気モデルということで、今月はポルシェ マカンをお借りしました。
竹岡●なるほどね。ポルシェって、なんか賢そうでカッコイイし、だれもが高い車だと知ってる「ジョーカー」みたいなブランドじゃない。そのなかでもマカンはいま流行のSUVで、幅はあるけど使いやすいサイズ。ホント、だれにでもオススメできちゃうクルマ。友達に「このひとマカン乗ってるんだって」と紹介されたらいい印象しかないじゃん(笑)。男の価値をグッと上げてくれるアイテムとしては、いま最強でしょ。
九島●そろそろ結婚を考えてるメンズに、そういう意味でもいい選択肢。これまで、ポルシェというブランドに対してポジティブな印象を持ちつつも、自分が買うことはないだろうなって思っていた多くのひとたちに、「これは自分のクルマかも!」って思わせるのがマカンなんだよ。
編集部●私、早くもマカンがほしくなってきてしまいました(笑)。冗談はさておき、マカンは2013年11月に、東京モーターショーとLAショーでの同時プレミアという形で登場しました。名前はインドネシア語の「虎」に由来しているそうです。兄貴分にあたるカイエンを小型化したデザインで、エンジンは2L直4ターボ(ベースグレード)、3LV6ツインターボ(S、GTS)、そして3.6LV6ツインターボ(ターボ)の3種。全モデルが四輪駆動です。
九島●マカンはこれまでいろいろと乗らせてもらってるけど、エンジンによって走りのキャラクターがけっこう変わってくるんだ。
竹岡●そうなんだよねぇ。そこがなかなか悩ましい……。
編集部●新しいニュースとしては、7月の上海モーターショーでマイナーチェンジが発表されました。
竹岡●何が変わったの?
編集部●本国のリリース内容によると、デザインの細部が見直され、ヘッドライトがLEDを採用した新タイプに。運転支援技術が進化。インテリアも改良が施され、液晶モニターも新しくなっているとのことです。
九島●写真を見たけど、ファンじゃなければあまりわからないような変更だったね。それだけ、元のデザインが世界中で評判がよかったということでしょ。
竹岡●ということは、いま流通しているマカンの価値にはそれほど影響しないかもしれないね。
編集部●それでは、そろそろ試乗の方をよろしくお願いします。

竹岡「ブランド力の高いポルシェのなかでも最強のモテ車（笑）」
九島「隠れスポーツカー。シャシーのポテンシャルはかなり高い」

編集部●お二人が試乗から戻って来ました。感想はいかがですか?
九島●年式からしたらけっこう走っている個体だったんだけど、しっかりしたもんだね。ヤレ感みたいなのはまったくなかった。
竹岡●そうね。今日乗らせてもらったベーシックグレードのエンジンが2L直4ターボで、「S」と「GTS」が3LV6ツインターボなんだけど、乗り味は2Lターボとはけっこう違うのよ。だからポルシェらしい走りを楽しみたいのだとしたら、個人的には「S」以上がオススメ。
九島●それは同意。ベーシックグレードでもいいクルマであることは間違いないんだけど。
竹岡●難しいのが、「S」か「GTS」か問題。「S」にオプションを盛り込んでいくと結局「GTS」と変わらない金額になっちゃう。だから20インチホイールがいいなら「GTS」、そうじゃないなら「S」というのが竹岡圭的オススメです(笑)。
九島●この前、ポルシェジャパンの七五三木社長をインタビューする機会があったんだけど、そのときにマカンターボをさらにパワフルにした「ターボ パフォーマンス」を試乗してほしいって勧められたんだよ。乗ってみたらこれが別物みたいにスポーティで、すごくおもしろかった。マカンに対する印象が変わった。
編集部●そんな辛口モデルが作れるということは、マカンが持つポテンシャルが高いということですね。
竹岡●そういうこと。同ジャンルのライバルと乗り比べれば、マカンのしっかりした感じがよくわかるよ。
九島●婚活中のメンズだけじゃなく、女性やジェントルマンにも、もちろんオススメです(笑)。

　918スパイダーのデザインをベースにしたステアリングホイールがスポーティなイメージを盛り上げる。また、立体感のあるレイアウトが施されたセンターコンソールにはスイッチを機能的に配置。これは、カレラGTからインスパイアされたデザイン。随所にポルシェらしさを滲ませる。

　SUVならではの高めのアイポイントと広い視界を提供するインテリア。2805mmのホイールベースによって後席足元にもゆとりがあるのが嬉しい。取材車両はブラック内装だが、カラーバリエーションも豊富。上級モデルになるとウッドやカーボン、アルミニウムなど多彩な素材が室内を飾る。