プジョー、8速ATを導入した｢308GT BlueHDi｣を発売

今回導入される8速ATは、アイシンAW製の新開発｢EAT8｣となる。これは、小型軽量化とシフトバイワイヤによる運転機能の進化が特徴。EAT8は、単純に6速にギアを2つ追加したものではなく、コンポーネントの多くが新設計。シフトの電子制御化により、ワイドでクロスしたギアレシオ、低燃費、シフトクオリティの向上を実現する。ギアの小型化、オイルポンプ外径の小径化、トランスミッションケースの小型化により、6速と同等の全長としながら容積を縮小。シフトバイワイヤも軽量化に寄与し、車重は6速シフトタイプと同等に抑えている。

EAT8の搭載と同時に、3つのドライブモードの設定も実施された。エコモード機能は、フリーホイール機能により、アクセルオフ時に条件が合えば自動的にクラッチを切り、エアコンの最適化と一緒に燃費改善に貢献するシステム。通常モードは、シフトタイミング、ドライバビリティ、コンフォートを最適化する。スポーツモードは、シフトアップポイントを高速化し、アクセルレスポンスやステアリングフィールを向上させるという。

308GT BlueHDiは、8速ATの導入のほか、市場ニーズの高いアクティブクルーズコントロール(ACC)も標準装備としている。スポーティなドライバビリティを保ちながら、静粛性、実燃費の向上、洗練された操作性、安全性を実現する。価格は、8速ATの導入とアクティブクルーズコントロールの搭載を実現しながら、プラス2万円アップに抑えている。

メーカー希望小売価格は、5ドアHBが359万円(税込)、4ドアSWが383万8000円(税込)