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更新日:2020.04.16 / 掲載日:2017.03.14
日産マーチとマツダアクセラスポーツの燃費や乗り心地等の違いを徹底比較してみた
goo-net編集チーム
今回は人気車種の日産のマーチ(MARCH)G FOURと、
マツダのアクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブを、
徹底比較したいと思います。
ともに日産とマツダを代表するコンパクトハッチバックタイプの2車種。
果たしてどの様な所に違いがあるのでしょうか?
サイズ
まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
全長×全幅×全高
3825×1665×1525mm
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
全長×全幅×全高
4470×1795×1470mm
ボディタイプはともに5ドアハッチバックタイプです。
アクセラスポーツ方が全体に余裕のあるボディを纏い、
全長645mm、全幅130mm上回り、全高はマーチが55mm上回っています。
マーチは5ナンバー枠に収まるコンパクトなボディです。
ともに立体駐車場に余裕で入る全高1550mm以下のサイズです。
マーチは先代からのデザインを踏襲し、
「フレンドリー」を具現化する親しみやすい丸みを帯びたデザインが特徴です。
アクセラスポーツはマツダ車に共通した「センターフォーカス」デザインを取り入れ、
躍動感に満ちたボリュームと伸びやかなボディデザインが特徴です。
タイヤサイズ
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
(前)165/70R14 81S
(後)165/70R14 81S
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
(前)205/60R16 92V
(後)205/60R16 92V
アクセラスポーツの方が2インチ大径で40mmほど太く、
スピードレンジがV規格の剛性感のあるスポーティなタイヤを標準装備しています。
マーチは偏平率70%のエアボリュームのある当たりのソフトなタイヤが設定されており、
経済性と乗り心地のバランスを重視した優れたパッケージと言えるでしょう。
アクセラスポーツはアルミホイールが標準で装備されています。
乗車定員
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
5名
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
5名
両車ともに、5名の乗車定員となります。
維持費(燃費)
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
JC08モード燃費:18.4km/リットル
排気量:1198cc
最高出力:79ps(58kW)/6000rpm
最大トルク:10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
車両重量:1040kg
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
JC08モード燃費:20.4km/リットル
排気量:1496cc
最高出力:111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク:14.7kg・m(144N・m)/3500rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
車両重量:1280kg
駆動方式はマーチがフルタイム4WD、アクセラスポーツはFFです。
マーチは1.2L 直列3気筒自然吸気エンジン+CVT、
アクセラスポーツは1.5L 直列4気筒自然吸気エンジン+6ATを搭載しています。
燃費はアクセラスポーツの方が、2.0km/リットル優れた数値となっています。
アクセラスポーツは最新のアイドリングストップ機構「i-stop」を備える直噴型自然吸気エンジンと、
6ATの高い伝達効率により優れた燃費性能を実現しています。
マーチは軽量でコンパクトな1.2L 3気筒自然吸気エンジンと、
レスポンスに優れる副変速機付きエクストロニックCVT、モーターアシスト式4WD機構を採用し、
安定した走りと低燃費を実現しています。
両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税はともに年間34,500円です。
※自動車税は2017年2月時点で参照したものとなります。
室内
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
室内長×室内幅×室内高
1905×1370×1270mm
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
室内長×室内幅×室内高
1845×1505×1170mm
室内サイズはコンパクトなボンネットスペースとアップライトなフォルムを持つマーチの方が、
室内長60mm、室内高100mm上回り、
全幅はボディ幅の広いアクセラスポーツが135mm上回っています。
マーチはコンパクトな3気筒エンジンを搭載し、
スペースユーティリティに優れた広々とした室内空間が特徴です。
特に後席の頭上高さを十分に確保し、大きな窓と相まって、
ルーミーで居心地の良さが体感できるキャビン性能を提供しています。
また、使い勝手の良い6:4分割可倒式リアシートを備え、
長尺ものや大きな荷物を積む際の利便性に優れます。
アクセラスポーツはBピラー以降のリアセクションのボディフォルムから、
後席のヘッドクリアランスやカーゴスペース高が若干低く感じるものの、
余裕のあるボディ幅の特徴をいかし、落ち着きのある室内空間を実現しています。
使い勝手の良い便利な分割可倒式リアシートを備え、
利便性と実用性に優れたパッケージデザインです。
新車価格
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
1,721,520円
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
2,138,400円
※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
乗り心地
両車はともに人気の高いコンパクトハッチバックですが、
駆動方式やホイールベース長、足周りなどに違いがあり、それぞれ乗り味に特徴があります。
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
適度な硬さを持つサポートに優れたエンボススエード調トリコット製シートと、
ソフトに路面の凹凸を吸収してくれる柔らかくセッティングされたサスペンション、
当たりのソフトなエアボリュームのあるタイヤ、
剛性感の高い軽量ボディにより安定した快適な乗り心地が特徴です。
軽量でコンパクトな1.2L 3気筒エンジンはトルクフルで扱いやすく、
フルタイム4WDの安定した走行性能・走破性能と相まって、
ドライバビリティに優れた気持ちの良い走りを提供しています。
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
1.5Lの排気量ながら力強い直噴型自然吸気エンジンと高い伝達効率を誇る6ATのマッチングに優れ、
メリハリのある爽快な走行フィールを誇ります。
ロングホイールベース長を持つワイド&ローの低重心ボディと、
路面の凹凸に対して追従性に優れるマルチリンク式リアサスペンションにより、
コンパクトワゴンながら、揺れの少ないしなやかな乗り心地が特徴です。
適度に硬さのあるクロスシートは剛性感が高く、
身体をしっかり包み込む掛け心地の良さが自慢です。
操作性
最小回転半径は、マーチ4.5m、アクセラスポーツが5.3mと、
マーチの方がより小回りがきくことがわかります。
これはボディサイズ、ホイールベース長と前トレッド幅の違いが主な要因と言えるでしょう。
しかしながら、ともに運転席からの視界が広く、車両感覚が掴みやすいハッチバックボディにより、
日常の市街地走行でのすれ違い、縦列駐車や車庫入れなど、操作性に優れる2台です。
特にマーチは5ナンバー幅のボディと大きなサイドウィンドウにより、
初心者の方でも運転のしやすさが実感できる、優れたパッケージデザインです。
ターゲット層
両車は同じ5ドアコンパクトハッチバックです。
ボディサイズや駆動方式などが異なり、走行性能やコンセプトにも大きな違いがある2台です。
■日産 マーチ(MARCH)G FOUR
軽量でコンパクトなボディとフレキシブルで扱いやすい3気筒自然吸気エンジンを採用し、
フルタイム4WDの走破性能と相まって、
不安的な路面でも安定感の高いキビキビした軽快な走行性能を誇ります。
5ナンバー幅の小回りのきくコンパクトなボディは見切りも良く、
市街地のすれ違いや車庫入れ、縦列駐車など運転のしやすさが特徴です。
乗員の安全性を高める、電子制御制動力分配システム「EBD」、
横滑りを抑制し車両を安定させる、
ビークルダイナミックコントロール「VDC」を搭載するモデルです。
路面の凹凸をソフトに吸収してくれる軽快で柔らかな乗り心地、運転のしやすさ、
居心地の良いキャビン、フルタイム4WDの安定した走りなど、
毎日の移動に便利な実用性の高いコンパクトハッチバックを求める方々へおすすめです。
丸みを帯びた親しみやすいデザインは、
アクセラスポーツと比較してより年齢層を広く意識したパッケージになっています。
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
マツダが追及するスカイアクティブテクノロジーを盛り込んだ上級5ドアハッチバックです。
ワイド&ローの低く構えたボディデザインが特徴で、
随所に若々しさを感じるスポーティなハッチバックです。
マルチリンク式リアサスペンションや先進の「G-ベクタリングコントロール」テクノロジーなど、
独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、
豊かなトルクを低回転から発生する1.5L 直噴型エンジンの扱いやすいエンジン特性と、
静粛性に優れる高剛性ボディと相まって、
揺れの少ないしなやかな乗り心地と快適な運動性能を誇ります。
万一の際にも、高い衝突安全性能を発揮するスカイアクティブボディ、
先進の危険認識支援技術・衝突回避支援・運転技術支援技術システムなどを装備するグレードです。
躍動感ある若々しいボディデザインとしなやかで優れた乗り心地、
ガソリンエンジンならではの軽快な運動性能と相まって、
実用性の高いスポーティな上級ハッチバックを求める方々へおすすめです。
外観
goo-net編集チーム
日産 マーチ(MARCH)G FOUR
goo-net編集チーム
マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ
※参考URL
日産 マーチ(MARCH)G FOUR:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/10101580/index.html
マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15S プロアクティブ:
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AXELA_SPORT/10105083/index.html