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アルトの派生車種に該当するスズキアルトエコ
迫力十分の大アルトの7代目モデルから投入
スズキではアルトといわれるハッチバック型軽自動車を1979年から発売しています。
軽ボンネットバンブームの火付け役になった有名車で、長らくスズキを代表する軽自動車という取り扱いを受けていました。
ロングセラーであるアルトは、数年に1回のペースでモデルチェンジを行っていることが特徴です。
特に人気の7代目モデルは2009年に市場に投入されました。
7代目モデルが販売されている間にも、もちろんマイナーチェンジは行われています。
その中でも2011年のマイナーチェンジによって新たに登場したのがアルトエコです。
アルトシリーズの中でも低燃費に特化したモデルになります。
燃費性能を向上させるため時速9km以下になると、エンジンを自動で停止するアイドリングストップや省電力型の燃料ポンプなどさまざまな改良が加えられました。
特に省電力燃料ポンプは、軽自動車では初となる試みで大きな話題を呼びました。
燃費性能はやはり優れもの
通常のアルトとアルトエコを比較すると、エクステリアやインテリア、エンジンは共通した仕様です。
このため両者に違いがないように思えるかもしれません。
しかし内部機構の違いで燃費性能は大きく異なっています。
日常の足として頻繁に自動車に乗る人や、ガソリン代をできるだけ節約したいと思っている人であれば、通常のアルトよりもアルトエコがおすすめです。
ほかにも、エネチャージと呼ばれる独自の発電システムを搭載されています。
その結果、アルトエコはJC08モードでリッター当たり33.0kmと軽自動車の中でもトップクラスの燃費を実現しました。
また、アイドリングストップ機能も搭載。
この機能は余分なガソリンを消費しないために、一定速度にまで減速すると自動的にエンジンが止まる仕組みです。
何度もエンジンを始動させることは面倒に感じるかもしれません。
しかし運転中にブレーキを離したり、ハンドル操作をしたりするとすぐにエンジンが始動するため、走り始めの立ち上がりの遅さを感じることはないでしょう。
実用性の高いスズキアルトエコを高く売る方法
"アルトエコはスズキを代表するモデルとして長らく販売を続けています。
このため知名度が高く、軽自動車を購入しようと思う人の間でも高い人気です。
中古車市場でも高い需要があるため、売却を考えているのであれば高額査定が期待できるでしょう。
特に実用性の高い燃費性能は多くのユーザーから評価されているようです。
アルトエコは軽自動車ならではのコンパクトなサイズが魅力の車です。
狭い道幅の道路でも無理なく運転ができるため、街乗りに使用したいという人の間でも人気があります。
燃費性能に加えてメンテナンスコストも安いので、コストパフォーマンスの高い車や、セカンドカーを探している人からも需要があるようです。
スズキアルトエコを購入するユーザーは、見た目を重視して購入するか決める人が多い傾向です。
もしアルトエコを売ろうと考えているのであれば、洗車は欠かせません。
また、インテリアの掃除もしっかり行うと査定士の印象も良くなり高額査定の可能性が高まります。
この車はロングセラーモデルで安定した人気があるため、今後大きく値崩れを起こすことはないかもしれません。
しかし年々ニューモデルが登場するため、売却するなら早めに行うことが望ましいでしょう。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ アルトエコ(平成26(2014)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-HA35S |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1530mm |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1295/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1895x1260x1240mm |
| 車両重量 | 760kg |
スズキ アルトエコ の他グレード詳細
| 英数 | ＥＣＯ－Ｌ ＥＣＯ－Ｓ ＥＣＯ－Ｓ エコブルーパッケージ |
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