４８８スパイダーとＩＳの車種比較（フェラーリ）｜中古車なら【グーネット中古車】

４８８スパイダーと
ＩＳの車種比較ページ

選択している車種	フェラーリ４８８スパイダー 2015年9月～2019年9月車種を選択	レクサスＩＳ 2013年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	3,450万円 0 50 100 200 300 400 500～	420～900万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	2898～4400万円 0 50 100 200 300 400 500～	89～980万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	セダン・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4568mm 1952mm 1211mm	4710mm 1840mm 1435mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1945mm 1500mm 1160mm
WLTCモード燃費	―km/l	9～18km/l
排気量	3902～3902cc	1998～4968cc
駆動方式	ミッドシップ	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～5名

【このクルマの良い点】ＩＳは、コンバーチブルタイプのスポーツクーペです。なんといってもオープン時の開放感は格別。昼間ももちろん素晴らしいのですが、レインボーブリッジなど夜景が見える夜道を流すのがたまりません。通勤で毎日乗っていますが、金曜の夜は足を伸ばしてドライブを楽しんでいます。ルーフは電動開放式のメタルトップで、わずか２０秒で閉められます。メタルトップによくある走行時の軋み音もほとんど聞こえず、静寂性も確保されています。機構の動作も問題なく、雨漏りや洗車での浸水も今のところありません。走りについても、さすがレクサスといった感じです。３４５６ｃｃのＶ６ターボエンジンを積んでいる上に、重量は１６１０ｋｇと軽量なので、加速も軽快でシームレス。低速域でもしっかりトルクが出るので、停止後の発進でももたつきを感じません。ハブボルトの採用やＦＲということもあり、ハンドリング性能の高さは流石の一言。遊びも少なく、思ったとおりにすいすいとコーナーを曲がってくれます。さらに、最小回転半径が５．２ｍと見た目よりも小回りも効きやすいこともあり、駅前などの狭い道でも運転しやすいと思いました。【総合評価】１０年ほど前に発売されているため、レクサス特有のスピンドルグリルは採用されておらず、デザインに若干古さを感じるかもしれません。しかし、レクサスのカブリオレというだけでも希少価値がありますし、レクサスらしい高級感と品があるので根強いファンが多い車です。また、スポーツセダンだけあって、今の時代の車とも張り合える走行性能を持っています。燃費もまあまあ良く、エアコンをつけても１０ｋｍ／Ｌ程走ったのには驚きました。２ドアですが４人乗れますし、後部座席は見た目よりも広めです。友人を後部座席へ乗せて４人でロングドライブした時も、後部座席の友人は「足が疲れなかった」と言っていました。ゴルフバッグ２個程度ならトランクに入りますので、タウンユースにおいて不便は感じないでしょう。とことん走りを楽しめるセダンが好きならハマれる車だと思います。

4.0

【所有期間や運転回数】中古で購入後、毎日乗っています。【このクルマの良い点】ＨＶ仕様により、２．５Ｌながら実燃費１リッターあたり１６キロは走ります。加速性能もそれなりにあるので、動力性能は満足しています。【このクルマの気になる点】この車の発売時は安全装備類がほぼオプション扱いのため、中古で購入の際は注意が必要です。中にはプリクラも装備していない車も・・【総合評価】乗り心地も静粛性も流石レクサスと言った具合です。特に３００ｈはレギュラー仕様なので、先に書いた通り経済的で維持費はかかりません。塗装の質においても滑らかな光沢があり、ひと味違う感じです。よくトヨタ車のエンブレムを換えただけの車と揶揄されますが、乗ってみるとその違いに圧倒されます。

4.9

【所有期間または運転回数】半年【総合評価】１０点中９．５点【良い点】ハンドリングが良い。コンパクトにまとまっている。【悪い点】

4.3

走行距離が多い車両だった為不安があったが、過去のメンテナンス記録簿を見せてくれたので安心できた。３年間の保証を付けたのでさらに安心感は増したと思います。担当の方が分かりやすくご説明をして下さり安心致しました。相談室をもっと遊び心ある雰囲気にすると店内が明るくなりいいのでは？と思いました。

3.7

【所有期間または運転回数】１カ月【総合評価】ＢＭＷからの乗り換えです。ＢＭＷのメンテナンスには時間と費用がかかり大きなストレスでしたが、デザインや走行・運動性能は魅力でした。レクサスはこれといった突出したところは感じられませんが、デザイン、装備、走行性能等々、国産車の良識が詰まったといえるバランスのとれた車だと思います。【良い点】きめ細かな装備、静粛性。【悪い点】室内空間が全体的にタイト（ミドルセダンに乗り馴れた人なら許容範囲か）。今日的には燃費が良くないところというべきなのでしょうが、年式、排気量を考えると概ね納得できるといえます。

みんなのレビュー

3.9

4.0

4.9

【所有期間または運転回数】半年【総合評価】１０点中９．５点【良い点】ハンドリングが良い。コンパクトにまとまっている。【悪い点】

4.3

3.7

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