ＣＬＡクラスとランドクルーザー２５０の車種比較（メルセデス・ベンツ）

ＣＬＡクラスと
ランドクルーザー２５０の車種比較ページ

選択している車種	メルセデス・ベンツＣＬＡクラス 2019年10月～［発売中］車種を選択	トヨタランドクルーザー２５０ 2024年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	446～651万円 0 50 100 200 300 400 500～	520～785万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	196.5～588万円 0 50 100 200 300 400 500～	518～1088万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハードトップ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4685mm 1830mm 1430mm	4925mm 1980mm 1925mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2685mm 1600mm 1190mm
WLTCモード燃費	12.5～18.9km/l	7.5～11km/l
排気量	1331～1991cc	2693～2754cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～7名

【このクルマの良い点】２０２０年に購入し、２度目の車検を機に乗り換えに至ったため投稿させていただきますこの車の購入に至った理由はスタイルの良さ、そして先進的な装備です２０２０年当時、様々な安全装備とカスタマイズ可能なフル液晶のメーターとＨＵＤ・快適なシートと高い走行性能。それら全てを兼ね備えた車は多くはなかったと思います私はそれらの恩恵を受けるためフルＯＰの仕様を購入しております２０２５年でも通用する安全装備と先進的なメーター回りは、スマホに慣れている若い世代の方にはとっつきやすいものではないかなと感じます高速道路での安定性は非常に高く、１００ｋｍ巡行が８０ｋｍかそこらに感じてしまうくらいです。また、スポーツモードに切り替えたときのレスポンスも良く１．５ｔの車重を強く感じない軽快な加速と、可変バルタイによるエンジン音の変化も相まって走らせて楽しい仕様に仕上がっていると思いますＡＭＧは普段使いではハイパワーすぎるし、何より購入金額・ランニングコストも非常に高くついてしまいますがこの２５０　４Ｍであれば深く考える必要もないです【総合評価】独身で車にお金を使えるなら間違いなく候補に入れて良いモデルだと思います逆にファミリーユースは間違いなくやめたほうが良いです。リアに必ず人を乗せるような方も避けるべきですこの車はスタイル重視なので後部座席の快適性は皆無です。大人３人だとかなり窮屈に感じるでしょう良い点の最後で挙げたランニングコストのお話の逆のことを言ってしまうのですが、メルセデスに限らず欧州車はランフラットタイヤという特殊なタイヤを使用している事が多くタイヤがおそろしく高いです。私は２万５千キロかそこらで交換していますが、そのお値段４本で１８万円（工賃込み）ですまた、リアブレーキディスクを３年目に交換し、４年目にはフロントブレーキディスクを交換していますパッドではありません、ディスクです悪い点として、ＤＣＴがあまり賢くないのか「巡行から減速・停止した後の発進時」にシフトショックを感じることがそれなりにあります。変速の音も聞こえますあと、言うほど静かではありません。型落ちのクラウンのほうが何倍もマシです故障に関してはサンルーフが壊れた程度でした。これをどう見るかは人によるかと思います総括：買ってよかったと思える１台でした

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】価格について分かり易く説明いただき即決しました。サポートありがとうございました。【悪い点】

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】良い出会いが出来ました。色々なご対応に感謝しております。今後長いお付き合いをお願い致します。【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】とても丁寧な対応で今後も利用させて頂きます。【悪い点】

4.4

【所有期間または運転回数】半月で４回ドライブ。【総合評価】豪華で広いわけでわないが、峠走行には丁度良くパワーと排気音がその気にさせてさせます。【良い点】加速性能と加速時の排気音はいいね。ハンドリングも割とシャープに反応。【悪い点】始動直後のエンジン音はうるさい、住宅街では気を遣う。車重がもう少し軽ければ、特にフロントヘビー。

3.9(1)

外観4.0
乗り心地3.0
内装5.0
装備5.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	4.0
内装	5.0
走行	3.0
燃費	4.0
乗り心地	3.0
装備	5.0
価格	3.0

3.9

【このクルマの良い点】リセールバリューが良いこと【総合評価】２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。

みんなのレビュー

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】とても丁寧な対応で今後も利用させて頂きます。【悪い点】

4.4

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3.9

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