キューブキュービックとセレナの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.4

【このクルマの良い点】 ５ナンバーサイズ、しかもコンパクトカークラスにも関わらず、３列シートというのがキューブキュービックの一番の特徴だと思います。 カタログ上の定員は７人となっていますが、さすがにこのサイズで大人７人フル乗車は少し無理があるでしょう。 ただ、子どもを含めた７人は問題なく乗れますね。大人の隣にチャイルドシートなどを載せても狭さを感じず、ゆったりと座ることができました。 また、横開きのバックドアは意外に使いやすかったです。私の奥さんは背が低いほうなのですが、横開きだからドアの開閉がラクだと言って喜んでいました。後ろが狭いスペースに駐車するときでも、荷物の積み下ろしが簡単です。 ボディカラーのカラーバリエーションが８色とたくさんあったのも、嬉しいポイント。最終的にソラブルーというカラーを選びましたが、鮮やかな青でお気に入りです。 燃費に関しては、１４００ｃｃの排気量でもリッター１４ｋｍくらいでした。街乗りで、この燃費は十分なのではないかと思います。 【総合評価】 キューブキュービックの特に優れていると思うところは、前席のベンチシート＆コラムシフトです。このレイアウトの大きなメリットは、運転席と助手席間の移動が非常にラクに行えること。 道路事情や駐車場が非常に狭い場合など、ドライバーが助手席側から乗り降りすることもあると思います。そんなときでも、なんの苦労もなく横に移動することができるのは、かなりありがたいです！ また、運転席周りには収納がたくさんあるので、携帯やサングラスといった小物類の置き場所にも困るようなことはありませんでした。 キューブキュービックを使っていて、ちょっと苦労したのは高さ制限のある駐車場などでは停められないことです。それなりに高さがある車なので、立体駐車場が多い地域で停められる場所を探すのが大変でした。 とはいえ、普段使いは問題ありません！　荷物もたくさん載せることができ、ベビーカーも問題なく積むことができます。ファミリー層が使用するには、もってこいの車です。

4.0

【所有期間や運転回数】 ２度目のキューブキュービックで、今では毎日の日常で使ってます 【このクルマの良い点】 コンパクトな車体なのに、７人乗り又はスクウェアボディによる広大な積載量の、２通り使えるコンパクトカーは、もはや名車と呼べる位に所有満足度が高いです。シートの座り心地の良さは当時のＣＭを思い出します。シート下の隠し収納は技ありで、加速や高速走行は１．５であれば全然問題無いレベルです。いまだに街中で多数見掛けるのは、そう言う事ですよね！ 【このクルマの気になる点】 今どきの車と比較すると、自動ブレーキが欲しいと思うのと、２０年落ち近くなっていく名車キューブキュービックのメーカー部品供給位ですかね。新型キュービックの最新安全装置とｅＰＯＷＥＲが備わって、２代目のデザインで出ない限りは乗り換えは考えられません！ 【総合評価】 所有満足度が高いので、オーナーの乗り換え頻度が落ちる事での新型の開発がされないと感じる程の名車

3.9

【所有期間や運転回数】 中古車で購入し２年経過 【このクルマの良い点】 日常使いには小回りが利きコンパクトなので取り回しが良い。女性にも運転しやすい車。 ショートノーズでバックカメラ付きなので駐車もラク。 コンパクトカーなのに３列ベンチシートでいざという時は７人乗り可能。 シートアレンジも利便性が高い。普通大人４人乗車時は足元やヘッドクリアランスに余裕あり、サードシート収納しておけば荷室も広い。ただし３列乗車時は足元狭く、サードシートは非常用的、クッション等で座面を上げれば小柄な人なら数時間ドライブも可。 ２列、３列目を収納すればかなり荷室は広く商用にも使えるし、身長１７０ｃｍ以下なら車中泊も可能。 １、２列目ベンチシートは３：２分割可倒式。１、２列目フルフラット可能（２列目はフルリクライニングしない）でくつろげる。 維持費も安く、ＣＶＴなのでエコランすると市街地で１５ｋｍ／?、２５０ｋｍほどのドライブで１８ｋｍ／?走るのでロングドライブも７００ｋｍは楽勝。インテリアはフラットなフロアと高めの天井、背もたれ中央がアームレストになるベンチシートなので楽しく便利。 ボトルホルダーも各列装備で小物入れ多彩。２列目床下収納や、ラッゲージアンダーボックスなど収納多 【このクルマの気になる点】 あと１０ｃｍ室内長があれば完璧。若干加速が悪く無理すると燃費がガタ落ちするのでエンジンチューンが欲しい。 ＣＶＴにスポーツモードあるが、割り切ってゆっくりエコランを楽しむ車。 【総合評価】 運転のしやすさ、使い勝手の良さ、経済性と楽しさは必要十分でコスパも満足いく車です。

5.0

【所有期間または運転回数】 買ったばかりだが、運転もしやすくとても良い。 【総合評価】 とてもよい。 【良い点】 大き過ぎず、とても良い。 【悪い点】 特に問題はない。

3.7

久しぶりに日産車。　日産はなかなか個性のある車がなかったけどサイズダウン考えていたらこの車が出現 狭いけど７人のりなので何かあった時に便利かと。

3.3

【このクルマの良い点】 ミドルサイズミニバンの中では優秀な室内サイズ装備な方です。そして割と安い 【総合評価】 やはり他社より燃費が良い分少しもっさりした動力性能ではあるが、

3.9

【このクルマの良い点】 アルファード３０系後期から乗り換えました。 妻も運転するかもということで細いミニバンにするのと、４歳の娘がガソリンの臭いが苦手なのでｅｐｏｗｅｒにしました。 アルファードと比べて細くて短いので、かなり運転しやすくなりました。 普段は２列目を３人乗りにして、多人数で乗る時にキャプテンシートとして使えるのが、我が家にはぴったりでした。　 私は４０系ヴェルファイアに惹かれていますが、我が家では２列目のあの硬く尖った肘置きがダメです。 各座席にカップホルダがあるのも便利でした。 加速もいいので、一人の時は気持ちよく走れてます。 アルファードの大きなバックドアが大変使いにくかったので、セレナの半分だけ開くのはとても便利でした。 【総合評価】 見た目はあまりかっこいいとは思えないけど、走りは気持ちよく、実用性はかなり高いです。 ニッサンの大きなモニターも良かったし、トヨタ車よりかなり納期が早かったです。 都内で下道中心で、燃費は意識せずに走って、１８ｋｍ／ｌ程度なので満足です。

3.9

【このクルマの良い点】 セレナ　ＸＶがフルモデルチェンジしたのを機に、コンパクトカーから乗り換えました。３列シートは家族５人＋愛犬で乗っても広々。ラゲッジスペックも大きく、自転車や大きな荷物も載せられるほどです。我が家では旅行に愛犬を連れて行くのですが、ケージやサークルなどかさばる犬用グッズに加えて、家族の荷物をラクラク収納できました。 ２Ｌ直列４気筒エンジンとＣＶＴを搭載しているためか加速も良い！　中低速域でもトルクが効いて、ミニバンとしては重めのボディをよく引っ張ってくれています。アクセルワークのレスポンスも速めでキビキビ走り、急勾配でなければ山道も難なくクリア。フルタイム４ＤＷなので雨や雪、泥などのオフロードも走破し、悪天候の送迎やアウトドアで大活躍です。 上位モデルに位置をするハイウェイスターに勝るとも劣らない機能と装備を搭載しているのもいいですね。高速道路での運転をサポートしてくれるプロパイロット機能を標準装備している上に、スイッチタイプのシフトレバーやフル液晶デジタルメーターなどを搭載し、運転しやすいと感じました。燃費も平均で１２〜３Ｋｍ／Ｌなので悪くありません。 【総合評価】 モデルチェンジによって角ばったデザインになり、エルグランドのような高級感や重厚感を感じられます。ただ、ごつめのフロントデザインに対してサイドとリアのデザインがあっさりしすぎていているので、人によってはアンバランスに見えるかもしれません。 インテリアは広さやレイアウトなどには不満は無く、カラーにブラックを選んだので落ち着いた高級感があります。しかし、少し気になる点も。例えば、ＸＶグレードのシートは撥水加工が施されていないため、お手入れが大変。また、ナビのディスプレイが固定されてしまうため、少々見づらさがあります。他にも３列目の固定がベルト式で、ちょっと面倒です。 このような点に目をつむれば、よく走り、価格帯も手頃なので、まさに身近なファミリーカーとしてうってつけだと思います。

3.4

【このクルマの良い点】 セレナは日産が販売しているミニバンで、初代セレナは１９９１年に発売されましたが、現在でも多くのミニバンの中でも人気となっており、マイナーチェンジを繰り返しながら、長年ユーザーに愛されています。 その中でも「ハイウェイスター」は、日産のミニバンの中でも伝統的なグレードとなっており、メイングレードと外観が異なるスポーティーなモデルです。標準装備も充実しており、専用デザインのフロントグリル、フロント・リヤエアロバンパー、サイドシルプロテクターなどが装備されています。 また、安全性も高く、セレナは３６０°セーフティアシストを全車標準装備しているため、全方位から安全運転をしっかりアシストしてくれ、死角になりやすい後側方の車の動きも検知してくれます。 室内もミニバンクラスＮｏ．１を誇る広々とした室内空間が最大の魅力ですが、「ハイウェイスター」になると、標準グレードより車幅が更に広くなり、その広さは室内長３，２００ｍｍ、室内幅１，５４５ｍｍとミニバンクラスＮｏ．１の広さです。 【総合評価】 「セレナ」には、「Ｓ」「Ｘ」「Ｇ」と３つのメイングレードがあり、加えて外観が異なる「ハイウェイスター」というエアログレードが存在します。また、「Ｘ」や「ハイウェイスター」には、「Ｖセレクション」という付加グレードも用意されているので選択肢が豊富な車種です。 そんなセレナにおける最大の魅力は広々とした空間で、その広さは、「ハイウェイスター」を選ぶとミニバンＮｏ．１です。実際の内装は、１列目から３列目まで、全ての席がゆったり座れるスペシャルシートとなっており、２列目の中央部のシートを１列目にスライドすることで、７人乗りと８人乗りを自由に切り替えることができます。また、２列目シートは最大６９０ｍｍの超ロングスライドが可能のため、お子さまの着替えスペースを作ることができます。 また、室内の広々とした空間から荷室の広さも、左右に広く深さもあり大容量の収納スペースを確保しています。 そのため、家族でのキャンプなどの旅行に最適なだけでなく、２列目と３列目のシートをフルフラットにもできるので、車中泊も問題なくできる広さです。

4.0

【このクルマの良い点】 車内が広くていい 【総合評価】 ファミリー向けでいい