ＶＷサンタナとｅＫスペースカスタムの車種比較（日産）

ＶＷサンタナと
ｅＫスペースカスタムの車種比較ページ

選択している車種	日産ＶＷサンタナ 1987年1月～1990年5月車種を選択	三菱ｅＫスペースカスタム 2014年2月～2020年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	188～254万円 0 50 100 200 300 400 500～	152～201万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	10～179.1万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4530mm 1690mm 1395mm	3395mm 1475mm 1775mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1775mm 1425mm 1150mm	2235mm 1320mm 1400mm
10・15モード燃費	7.7～10.2km/l	―km/l
排気量	1780～1994cc	659～659cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(5)

外観4.6
乗り心地4.4
内装4.8
装備4.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.6

外観	4.6
内装	4.8
走行	4.0
燃費	3.6
乗り心地	4.4
装備	4.0
価格	4.0

4.3

【総合評価】乗りやすさ抜群なので運転していて疲れません。【良い点】座り心地が良いので運転が楽しいです。【悪い点】馬力がもう少しあればと感じました。

3.7

【総合評価】【良い点】直線の安定さが運転してて心地よかった覚えがあります【悪い点】ハンドルが重い

5.0

【総合評価】とても安定感があり、乗り心地最高です。【良い点】ゆったりとした室内空間と、ゴージャスな雰囲気がたまらない。【悪い点】燃費に、やや不安感をもつ。

3.3

【総合評価】たまに乗ると、乗り心地、後部座席が広いので、案外良い。【良い点】おもに見た目がよい。安定性も高く非常によい。【悪い点】少しドアが小さく乗りにくい。少し乗りごごちが悪く硬い感じがする。

4.7

4.1(12)

外観4.1
乗り心地3.9
内装4.3
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.1
内装	4.3
走行	4.3
燃費	4.0
乗り心地	3.9
装備	4.1
価格	4.0

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】１００点満点【良い点】あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。【悪い点】今のところ特に思い当りありません。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１８年８月２５日～【総合評価】デザインもよく加速性能も良かったです。【良い点】高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。【悪い点】マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

4.6

【所有期間または運転回数】　　所有期間：１日　　運転回数：１回【総合評価】　　軽自動車の室内の広さにびっくり。　　内外装とも高級感もある様に感じる。【良い点】　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実　　を感じる。　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。【悪い点】　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が　　頻繁にしている。

3.3

【総合評価】　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。【良い点】　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。【悪い点】　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

3.4

【総合評価】　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。【良い点】　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。【悪い点】　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

みんなのレビュー

4.3

3.7

【総合評価】【良い点】直線の安定さが運転してて心地よかった覚えがあります【悪い点】ハンドルが重い

ＶＷサンタナのクルマレビューをもっと見る