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メガクルーザー(商用車)と
Eペイスの車種比較ページ

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車種

ジャガー Eペイス

2018年2月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

962〜980万円

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443〜973万円

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中古車価格帯

1432〜2750万円

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124.9〜780万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5090mm

  • 2170mm

  • 2075mm

  • 4410mm

  • 1900mm

  • 1650mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1355mm

  • 2050mm

  • 1055mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 km/l 10~14.3km/l
排気量 4104~4104cc 1498~1999cc
駆動方式 フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 軽油 無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 6~6名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
2.9

【総合評価】  自衛隊に納入される「高機動車」の一般ユース仕様で、1996年から2001年まで市販されていた。約5mの全長、全幅2.2mの巨大なボディに、ローレンジ付きのフルタイム4WDシステムを搭載。小回りを利かせるため4WSシステムも採用していた。屈強な4輪独立サスペンション、最低地上高を稼ぐためのハブリダクションシステムなど、アメリカのハマーに似た機構も多く採用している。 【良い点】  とにかく目立ちたい! なんてクルマ好きなら、一度はトライしてみたい! 中古車市場でもレアだが、探せばないわけではない。4.1L直噴ターボディーゼルのトルクは強烈、ミリタリースペックのメカニズムも満載だ。 【悪い点】  巨大ボディゆえ、やはり一般道での取りまわしはなかなかやっかい。小回りは意外なほど利くが、絶対的なボディサイズは通る道を選ぶ。ディーゼルの音や振動は、やはりファミリーからは不満が出そう。

3.9

【総合評価】 全体的にカッコいい!! 【良い点】 質感が最高です^_^ 【悪い点】 少し燃費がね…

メガクルーザー(商用車)のクルマレビューをもっと見る
4.1

【このクルマの良い点】 高級車かつスポーツカーであるジャガーから登場したコンパクトクロスオーバーSUVのEペイス。本当は新車で購入したかったのですが、標準グレードのベースグレード D200でも530万円くらいの車体価格になるので諦めていました。そんなときに中古車でお手頃な価格になったEペイスを発見! それでいて目立ったキズも特になかったため、これは買いだと思い、すぐに購入を決めました。 全幅の1900mmに対して、全長が4410mmと意外と短いので、駐車場に停めたときも前にはみ出すようなことはありませんでした。ただ、全幅はかなり大きいので停める場所を選びますし、隣の車には気をつかいますね。 搭載しているエンジンはディーゼルエンジンでしたが、ディーゼルとは思えないくらいの静粛性がありました! 過去に乗ったことのあるディーゼル車はカラカラとした音がうるさかったのですが、それとは比べ物にならないほど静かです。たった何年かでここまで車は進化したのだと、驚きました。 【総合評価】 Eペイスの公式サイトには「スポーツカーを思わせるスタイルと、SUVの実用性が融合した1台」という触れ込みがありますが、まさにその通りの車だと思います。見た目はいかにもスポーツカーという外観ですが、荷室容量は577Lを確保。リアシートを倒さなくても、結構な量の荷物を積めます。リアシートを倒せば倍以上の1234Lになるので、積みたい荷物の量に合わせて調整できて便利です。 アウトドア用途にも使える車だと思うのですが、高級車であるジャガーをアウトドアでガンガン使うなんて、私にはもったいなくてできませんでした。それにキャンプ場とかがある田舎道で使うには、1900mmという全幅は大きすぎるような気がして...。個人的には都会をスマートに走るのが、Eペイスの醍醐味だと思っていて。サスペンションセッティングやシャシーが実現させる優れたパフォーマンスも、オンロードでこそ存分に味わえるものだと感じています。とはいえ、Fペイスやiペイスなどと比べればEペイスは小さいです。街乗りなどの普段使いやちょっとした日帰りドライブに行くには、もってこいの一台だと思います。

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