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プレミオ（TOYOTA）２．０Ｇ スペリアパッケージ（2010年4月）
トヨタ プレミオ（PREMIO）２．０Ｇ スペリアパッケージ(2010年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA PREMIO 10061661)
トヨタ プレミオ（PREMIO）２．０Ｇ スペリアパッケージ(2010年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,700,000円
中古車価格帯29.2〜303万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-ZRT261 |
| 全長×全幅×全高 | 4595×1695×1475mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1465mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2055×1450×1205mm |
| 車両重量 | 1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3ZR-FAE |
|---|---|
| 最高出力 | 158ps(116kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1986cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×97.6mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 15.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R16 86V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R16 86V |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.396〜0.428 |
| 後退 | 1.668 |
| 最終減速比 | 5.182 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ---- |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ブラッキッシュレッドマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | グレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
プレミオの情報
クルマレビュー
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トヨタ/プレミオ
5ナンバーセダンの完成形
4.7
【所有期間や運転回数】
８ヶ月
【このクルマの良い点】
【外観】
ミニクラウンを彷彿させる高級感を感じさせる正統派セダンの佇まいが最高です。
【内装】
白ベースの座席、木目調の装飾など…
投稿日： 2020年11月27日
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トヨタ/プレミオ
中古車もたくさん置いていて選択しやすい
5.0
今回は、中古車を購入しましたが、新車購入した時と同等の対応をしていただき、満足してます。点検の連絡も頂いて安心してます。
投稿日： 2020年11月13日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．５Ｆ | DBA-NZT260 | 1496cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,700,000円 |
| １．５Ｆ Ｌパッケージ | DBA-NZT260 | 1496cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,810,000円 |
| １．８Ｘ | DBA-ZRT260 | 1797cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,885,000円 |
| １．８Ｘ Ｌパッケージ | DBA-ZRT260 | 1797cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.6km/l | 2,015,000円 |
| １．８Ｘ | DBA-ZRT265 | 1797cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 15.6km/l | 2,074,000円 |
| １．８Ｘ Ｌパッケージ | DBA-ZRT265 | 1797cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 15.6km/l | 2,204,000円 |
| １．８Ｘ ＥＸパッケージ | DBA-ZRT260 | 1797cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.6km/l | 2,245,000円 |
| １．８Ｘ ＥＸパッケージ | DBA-ZRT265 | 1797cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 15.6km/l | 2,423,500円 |
| ２．０Ｇ | DBA-ZRT261 | 1986cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 15.6km/l | 2,170,000円 |
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