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トヨタ パッソ(PASSO)レーシー(2006年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA PASSO 10038165)

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ パッソ(PASSO)レーシー(2006年12月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,281,000

中古車価格帯6173.8万円

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ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-KGC10
全長×全幅×全高 3630×1665×1550mm
ホイールベース 2440mm
トレッド前/後 1455/1465mm
室内長×室内幅×室内高 1830×1400×1275mm
車両重量 920kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 1KR-FE
最高出力 71ps(52kW)/6000rpm
最大トルク 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC
総排気量 996cc
内径×行程 71.0mm×83.9mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量 40リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 21.5km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 175/65R14 82S
タイヤサイズ(後) 175/65R14 82S
最小回転半径 4.7m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション4AT
LSD----
変速比 第1速 2.730
  第2速 1.526
  第3速 1.000
  第4速 0.696
後退 2.290
最終減速比 4.485

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) オプション
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 14インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックマイカメタリック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系 イエローグリーンマイカメタリック
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ブライトシルバーメタリック
 赤系 シャイニングレッド
 青系
 テール系
 パール系 パールホワイトI
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

パッソの情報

パッソ中古車登録台数2208

トヨタのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

520

パッソ

トヨタ/パッソ

軽自動車しか乗ったことのない人は一度乗ることをお勧めします。

star star star star star 4.0

【このクルマの良い点】
車庫入れが本当に楽

【総合評価】
全体良いが音が少しうるさい。トヨタ車と考えると安っぽい感がある。アイドリング時のカタカタ音が止まらない。

投稿日: 2024年03月05日

パッソ

トヨタ/パッソ

コスパがいい車

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【このクルマの良い点】
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投稿日: 2024年01月20日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
X Vパッケージ DBA-KGC10 996cc 5 4AT FF 5名 21.5km/l 966,000
DBA-KGC10 996cc 5 4AT FF 5名 21.5km/l 1,029,000
X アドバンスドエディション 特別・限定 DBA-KGC10 996cc 5 4AT FF 5名 21.5km/l 1,113,000
X Fパッケージ DBA-KGC10 996cc 5 4AT FF 5名 21.5km/l 1,123,500
DBA-KGC15 996cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 18.4km/l 1,197,000
DBA-KGC15 996cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 18.4km/l 1,260,000
X アドバンスドエディション 特別・限定 DBA-KGC15 996cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 18.4km/l 1,281,000
G Fパッケージ DBA-KGC15 996cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 18.4km/l 1,354,500
レーシー DBA-KGC15 996cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 18.4km/l 1,449,000
DBA-QNC10 1297cc 5 4AT FF 5名 18.0km/l 1,134,000
G Fパッケージ DBA-QNC10 1297cc 5 4AT FF 5名 18.0km/l 1,228,500
レーシー DBA-QNC10 1297cc 5 4AT FF 5名 18.0km/l 1,407,000

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