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マークIIワゴン（TOYOTA）ＬＧ（1990年8月）
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トヨタ マークIIワゴン（MARKII_WAGON）ＬＧ(1990年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA MARKII_WAGON 1004123)
トヨタ マークIIワゴン（MARKII_WAGON）ＬＧ(1990年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,776,000円
中古車価格帯79.8〜328万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-GX70G |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1690×1440mm |
| ホイールベース | 2660mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1425/1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1830×1420×1180mm |
| 車両重量 | 1260kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1G-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 135ps(99kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m(176.5N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 1988cc |
| 内径×行程 | 75.0mm×75.0mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/70R14 87S |
| タイヤサイズ(後) | 185/70R14 87S |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.285 |
| 第2速 | 1.894 |
| 第3速 | 1.275 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.860 |
| 後退 | 3.768 |
| 最終減速比 | 3.909 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトIV | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーメタリック | |
| 紫系 | ダークモーブマイカメタリック | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | スーパーシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | ベージュマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
マークIIワゴンの情報
クルマレビュー
4件
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トヨタ/マークIIワゴン
今は無いデザインがgood
3.9
【所有期間または運転回数】
５年ほど乗っていました。通勤のため、ほぼ毎日のっていました。
エンジン音も静かで、すごい気に入っていましたが、
なにより見た目が非常に好きで、ここ最近見ることのない
…
投稿日： 2014年12月06日
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トヨタ/マークIIワゴン
覚悟を決めて乗るならば
4.0
【総合評価】
走行性能も、スポーティとは言うモノの
裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと
重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで
何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある…
投稿日： 2014年03月22日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＬＧ | E-GX70G | 1988cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 9.3km/l | 1,851,000円 |
| ＬＧグランデエディション | E-GX70G | 1988cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | 10.8km/l | 1,920,000円 |
| ＬＧグランデエディション | E-GX70G | 1988cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 9.3km/l | 1,995,000円 |
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