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カルタス（SUZUKI）コンバーチブル（1992年2月）
スズキ カルタス（CULTUS）コンバーチブル(1992年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUZUKI CULTUS 5501101)
スズキ カルタス（CULTUS）コンバーチブル(1992年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,598,000円
中古車価格帯33〜78万円
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | E-AK34S |
| 全長×全幅×全高 | 3745×1590×1340mm |
| ホイールベース | 2265mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1365/1340mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 990×1300×1115mm |
| 車両重量 | 880kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | G13B |
|---|---|
| 最高出力 | 82ps(60kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m(103.9N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1298cc |
| 内径×行程 | 74.0mm×75.5mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EPI（シングルポイント式電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式四輪独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式四輪独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/60R14 78H |
| タイヤサイズ(後) | 175/60R14 78H |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FF | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 ＣＶＴ | 2.260〜0.441 | ||
| 後退 | 2.260 | ||
|
1.390/1.423 | ||
|
4.764 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | サンジェルマンレッド | |
| 青系 | トリトンブルーメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カルタスの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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スズキ/カルタス
意外と走る往年の車です
3.1
【このクルマの良い点】
スズキのカルタスは誰にでも扱える４ドアセダンです。やんわりとした外観そのままに、中身も優しい味つけになっています。１５００ｃｃのエンジンはとてもマイルドで、体に負担がかかるよ…
投稿日： 2023年10月31日
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スズキ/カルタス
なかなか良くできています
4.1
【総合評価】
今でも近所の林道等に走りに出かけます。（全くのノーマルですよ）２速で100km迄引っ張れる実力があるので上り坂は大変気持ちの良い走りをしますが下りは全くだめ車です。
まだまだ大変よく…
投稿日： 2013年12月03日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンバーチブル (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-AK34S | 1298cc | 2 | ５MT | FF | 2名 | 18.6km/l | 1,438,000円 |
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