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ティーダ（NISSAN）１５Ｍ ＳＶ＋プラズマ（2011年6月）
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日産 ティーダ（TIIDA）１５Ｍ ＳＶ＋プラズマ(2011年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN TIIDA 10070521)
日産 ティーダ（TIIDA）１５Ｍ ＳＶ＋プラズマ(2011年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,596,000円
中古車価格帯5〜76.9万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-C11 |
| 全長×全幅×全高 | 4250×1695×1535mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2035×1390×1240mm |
| 車両重量 | 1150kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | HR15DE |
|---|---|
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 18.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 20.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.561〜0.427 |
| 後退 | 2.619 |
| 最終減速比 | 5.473 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | オプション |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ---- |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サファイアブラック（Ｐ） | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ビターショコラ（Ｐ） | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ルミナスレッド（Ｍ） | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ） | |
| 金系 | シルキーベージュ（ＴＭ） | メローゴールド（Ｍ） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日産/ティーダ
走りの完成度が高い車
3.3
【このクルマの良い点】
今回のレビュー車は日産のティーダ１．８Ｌモデル。走りの印象がとても良かった車種です。まず印象に残ったのが１．８Ｌのガソリンエンジン。アクセルを踏んだときのレスポンスがとてもパ…
投稿日： 2023年08月30日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
１５Ｍ ＦＯＵＲ ＳＶ＋プラズマ  |
DBA-NC11 | 1498cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/l | 1,779,750円 |
| アクシス（白本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-C11 | 1498cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 1,920,450円 |
| アクシス（黒本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-C11 | 1498cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 1,920,450円 |
| アクシス パフォーマンススペック（白本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-C11 | 1498cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 2,004,450円 |
| アクシス パフォーマンススペック（黒本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-C11 | 1498cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 2,004,450円 |
| アクシス（白本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-NC11 | 1498cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/l | 2,104,200円 |
| アクシス（黒本革） ＳＶ＋プラズマ |
DBA-NC11 | 1498cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/l | 2,104,200円 |
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