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ランサー（MITSUBISHI）ＧＳＲエボリューションVIII ＭＲ（2004年4月）
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三菱 ランサー（LANCER）ＧＳＲエボリューションVIII ＭＲ(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI LANCER 10017620)
三菱 ランサー（LANCER）ＧＳＲエボリューションVIII ＭＲ(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,567,900円
中古車価格帯35.9〜1016.9万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-CT9A |
| 全長×全幅×全高 | 4490×1770×1450mm |
| ホイールベース | 2625mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1515/1515mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1880×1425×1185mm |
| 車両重量 | 1400kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4G63ターボ |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/3500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 235/45ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.909 |
| 第2速 | 1.944 |
| 第3速 | 1.434 |
| 第4速 | 1.100 |
| 第5速 | 0.868 |
| 第6速 | 0.693 |
| 後退 | 2.707 |
| 最終減速比 | 4.583 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイトソリッド | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ミディアムパープリッシュグレーマイカ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | クールシルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドソリッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ランサーの情報
クルマレビュー
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投稿日： 2023年02月28日
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三菱/ランサー
見た目、性能ともに有能なスポーツカー
4.3
【このクルマの良い点】
もともとランサーはＷＲＣ出場（ＦＩＡ 世界ラリー選手権）をベースとしている車なので、機能に無駄がありません！
外観のエアロパーツは見てくれだけにとどまらず、冷却などに使…
投稿日： 2022年08月30日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＸ−Ｅ ビジネスパッケージ | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,179,150円 |
| ＭＸ−Ｅ ビジネスパッケージ | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | CVT | FF | 5名 | ----km/l | 1,257,900円 |
| ＭＸ−Ｅ | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,284,150円 |
| ＭＸ−Ｅ | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | CVT | FF | 5名 | ----km/l | 1,362,900円 |
| ＭＸツーリング | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | CVT | FF | 5名 | ----km/l | 1,572,900円 |
| ＭＸ−Ｅ | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,572,900円 |
| ＭＸツーリング | CBA-CS2A | 1468cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,782,900円 |
| ＳＥ−Ｇ | LA-CS5A | 1834cc | 4 | CVT | FF | 5名 | ----km/l | 1,845,900円 |
| ラリーアート | TA-CS5A | 1834cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,097,900円 |
| ＲＳエボリューションVIII ＭＲ | GH-CT9A | 1997cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,877,000円 |
| ＲＳエボリューションVIII ＭＲ | GH-CT9A | 1997cc | 4 | ６MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,438,750円 |
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