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ｅＫスペースカスタム（MITSUBISHI）カスタムＴ ｅ−アシスト（2019年10月）
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三菱 ｅＫスペースカスタム（EK_SPACE_CUSTOM）カスタムＴ ｅ−アシスト(2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI EK_SPACE_CUSTOM 10125550)
三菱 ｅＫスペースカスタム（EK_SPACE_CUSTOM）カスタムＴ ｅ−アシスト(2019年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,839,200円
中古車価格帯15〜148万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-B11A |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1775mm |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2235×1320×1400mm |
| 車両重量 | 960kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3B20 |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(98N・m)/3000rpm |
| 種類 | 3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 65.4mm×65.4mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 22.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トルクアーム式3リンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後) | 165/55R15 |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 4.007〜0.550 |
| 後退 | 3.771 |
| 最終減速比 | 4.283 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | アクティブスタビリティコントロール（ASC） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | パープリッシュネイビーパール | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | チタニウムグレーメタリック | チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | スターリングシルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドメタリック | レッドメタリック／ブラックマイカ |
| 青系 | ライトニングブルーマイカ／ブラックマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールorホワイトパール／ブラックマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ｅＫスペースカスタムの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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三菱/ｅＫスペースカスタム
スピードバッチリ快適です
4.9
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
１００点満点
【良い点】
あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。
【悪い点】
今のところ特に思い当りあ…
投稿日： 2021年08月29日
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三菱/ｅＫスペースカスタム
ｅｋスペースカスタム
5.0
【所有期間または運転回数】
２０１８年８月２５日〜
【総合評価】
デザインもよく加速性能も良かったです。
【良い点】
高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりませ…
投稿日： 2018年09月01日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カスタムＧ ｅ−アシスト | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.0km/l | 1,651,100円 |
| カスタムＧ セーフティパッケージ | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.0km/l | 1,717,100円 |
| カスタムＧ ｅ−アシスト | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.6km/l | 1,760,000円 |
| カスタムＧ セーフティパッケージ | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.6km/l | 1,826,000円 |
| カスタムＴ セーフティパッケージ | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.2km/l | 1,905,200円 |
カスタムＴ セーフティプラスエディション  |
DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.2km/l | 1,905,200円 |
| カスタムＴ ｅ−アシスト | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.4km/l | 1,948,100円 |
| カスタムＴ セーフティパッケージ | DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.4km/l | 2,014,100円 |
| カスタムＴ セーフティプラスエディション |
DBA-B11A | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.4km/l | 2,014,100円 |
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