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三菱 エアトレック(AIRTREK)20E(2002年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI AIRTREK 4007937)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

三菱 エアトレック(AIRTREK)20E(2002年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,700,000

中古車価格帯15.973万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 LA-CU2W
全長×全幅×全高 4410×1750×1550mm
ホイールベース 2625mm
トレッド前/後 1495/1495mm
室内長×室内幅×室内高 1845×1460×1220mm
車両重量 1350kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 4G63 ECI-MULTI
最高出力 126ps(93kW)/5500rpm
最大トルク 17.6kg・m(173N・m)/4500rpm
種類 直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量 1997cc
内径×行程 85mm×88mm
圧縮比 9.5
過給機 なし
燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 215/60R16
タイヤサイズ(後) 215/60R16
最小回転半径 5.7m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション4AT
LSD----
変速比 第1速 2.842
  第2速 1.529
  第3速 1.000
  第4速 0.712
後退 2.480
最終減速比 4.041

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ オプション
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン マニュアル
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール オプション設定有
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックマイカ
 白系
 緑系 ミディアムグリーンマイカ
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ディープブルーマイカ
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 クールシルバーメタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 ホワイトパール
 金系 ライトゴールドメタリック

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

エアトレックの情報

エアトレック中古車登録台数8

三菱のニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

29

エアトレック

三菱/エアトレック

エアトレックターボR

star star star star star 3.9

【所有期間または運転回数】
購入してから1ヶ月


【総合評価】
ムーブカスタム・アウトランダーPHEVを乗り継いで、アウトランダーの姉妹車であるこの車に行きつきました。
アウトランダーP…

投稿日: 2017年04月29日

エアトレック

三菱/エアトレック

人とは違う車

star star star star star 4.3

【総合評価】
良くも悪くも他にはない車です! 他の車と見た目で差を付けたい方は是非!

【良い点】
何と言ってもランエボ譲りのエンジンに大きな魅力があります。
2500回転からの伸びには目を…

投稿日: 2014年07月10日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20E LA-CU2W 1997cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1,850,000
20V LA-CU2W 1997cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 1,925,000
20V LA-CU2W 1997cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,075,000
ターボR TA-CU2W 1997cc 5 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,295,000
24V LA-CU4W 2350cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 2,125,000
24V−S LA-CU4W 2350cc 5 4AT FF 5名 ----km/l 2,225,000
24V LA-CU4W 2350cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,275,000
24V−S LA-CU4W 2350cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,375,000

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