ゼストスパーク(ホンダ)のクルマレビューをご紹介

これまでの所有台数(平均)
4
ドライバー歴(平均)
17

総合評価

4.0
(65件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 3.9 4.0 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.0 3.6 4.0 4.2
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65件中 1~20件を表示

レビュー評価情報

ホンダ ゼストスパーク Gターボ DBA-JE1

チビ ハナ
  • ドライバー歴
  • 15
  • 所有台数
  • 2

投稿:2020年03月07日

使い勝手が良い

  • 総合評価
  • 5.0

【所有期間または運転回数】

 これからいっぱい乗ります
【総合評価】

 使いやすくどこにでも行ける
【良い点】

 使いやすい
【悪い点】

 見当たらない

ホンダ ゼストスパーク

まつ105
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2019年10月28日

見た目がいい

  • 総合評価
  • 3.5

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。
乗り心地もいい感じなので気に入っています。

ホンダ ゼストスパーク

ym
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2016年12月19日

ゼスト

  • 総合評価
  • 5.0

【所有期間または運転回数】
3回くらい


【総合評価】
★★★★★


【良い点】
収納が多く走りも良い

【悪い点】
いまのところなし

ホンダ ゼストスパーク Wターボ DBA-JE1

bzd79582
  • ドライバー歴
  • 38
  • 所有台数
  • 12

投稿:2015年12月30日

いい車です。

  • 総合評価
  • 4.0

【所有期間または運転回数】
 一か月、毎日の通勤で使用。

【総合評価】
 現在各メーカー車のデザインがよく似てきてますので、スパークは全体的には個性があり良いです。
フロントマスクいいです

ホンダ ゼストスパーク ダイナミック スペシャル DBA-JE1

まどか
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • 1

投稿:2015年12月11日

ゼストスパーク

  • 総合評価
  • 5.0

【所有期間または運転回数】
所有期間:1ヶ月

【総合評価】
小回りがきいて運転しやすいです
車内が意外と広いので窮屈な感じがしないです
【良い点】
色と外観がとても気に入ってます

ホンダ ゼストスパーク

ちぃこちゃん
  • ドライバー歴
  • 3
  • 所有台数
  • --

投稿:2015年01月16日

見た目もかっこいい

  • 総合評価
  • 3.8

【所有期間または運転回数】
3年乗ってますが、乗り心地いいし何より見た目が好きです。


【総合評価】
良い


【良い点】
運転しやすい


【悪い点】
ドリンクフォルダー

ホンダ ゼストスパーク Gターボ DBA-JE1

ガリアデス
  • ドライバー歴
  • 8
  • 所有台数
  • 2

投稿:2014年12月05日

いいとおもいます

  • 総合評価
  • 3.1

【所有期間または運転回数】
毎日

【総合評価】
中古で買いました。性能など満足してます。

【良い点】
結構力強く走るところ。
小回りがいいところ。

【悪い点】
薄さを感じる

ホンダ ゼストスパーク W DBA-JE1

いまじん
  • ドライバー歴
  • 34
  • 所有台数
  • 8

投稿:2014年11月23日

車いじりに走らせたクルマ

  • 総合評価
  • 5.0

【所有期間または運転回数】

3年
【総合評価】
いろいろなカスタムがしやすい。素人だった車いじりが中級程度になった。自分だけの1台にしあげることができてとてもよい。

【良い点】
軽自

ホンダ ゼストスパーク W DBA-JE1

おくとぅー
  • ドライバー歴
  • 2
  • 所有台数
  • 1

投稿:2014年11月23日

ゼストスパーク

  • 総合評価
  • 4.4

【所有期間または運転回数】
12回

【総合評価】
外装といい、内装といい、カッコ良くて最高!

【良い点】
内装が、堪らなく良い!

【悪い点】
ブレーキの効きが甘い

ホンダ ゼストスパーク ダイナミック スペシャル DBA-JE1

sink
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年11月13日

カッコいいデザインです

  • 総合評価
  • 3.8

【所有期間または運転回数】
1年所有

【総合評価】
フロントデザインに精悍さがあって、男性に似合う軽自動車だと思います。加速力は物足りませんが、視界が広くて運転しやすい実用的な車です。

ホンダ ゼストスパーク Gターボ DBA-JE1

ホワイトダウン
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年08月30日

後付けした感のあるデザイン

  • 総合評価
  • 3.1

【総合評価】
軽自動車としてはターボのおかげでなかなかしっかりした走りを見せてくれます。

【良い点】
出だしから力強い加速でパワー不足を感じません。
室内は高さがあるので狭く感じず運転しや

ホンダ ゼストスパーク

aqua211
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年08月02日

初心者には最適

  • 総合評価
  • 4.4

【総合評価】
廃版車種だが、今でも古くない。

【良い点】

外観はなかなか凝っていていい。(好き嫌いは分かれるだろうけど…)
【悪い点】

高速はちょっとしんどいかも…

ホンダ ゼストスパーク ダイナミック スペシャル DBA-JE1

はなかい
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年07月29日

ゼストスパークに変えてよかった

  • 総合評価
  • 4.1

【総合評価】
運転しやすい。3年目ですが飽きない

【良い点】外見は小さく見えても、室内は結構広く感じます



【悪い点】なし

ホンダ ゼストスパーク Gターボ DBA-JE1

イーサンハント
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年07月07日

俊敏に走ります

  • 総合評価
  • 3.4

【総合評価】
直線ラインが男性らしいイメージになりグリルもびしっとキメてます。

【良い点】
普通車のようなインパネ周りで見やすくカッコよくお金かかってるという印象です。
ターボできびきび低

ホンダ ゼストスパーク Wターボ DBA-JE1

MANTACK
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年05月12日

可もなく不可もない

  • 総合評価
  • 3.1

【総合評価】
通勤車両として、初めて軽自動車を購入しました。
べ−スは古いが、安全評価が高いので安心して乗れると思う。
外観デザインは好き嫌いハッキリすると思う。(シニア向けではない)
外観だ

ホンダ ゼストスパーク

shame
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年04月24日

顔に惚れました

  • 総合評価
  • 4.3

【総合評価】
80点

【良い点】
ホイールがかっこいいです。
内装も運転席と助手席に隔たりがないので、カップルで乗るにはちょうど良いかもしれません。

【悪い点】
比較的中が狭いきが

ホンダ ゼストスパーク W DBA-JE1

かんなともっち
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年03月23日

ゼストスパークW(2WD)のNA

  • 総合評価
  • 3.6

【総合評価】
ゼストスパークWのノンターボ車です。
結論としては、パワーがないので坂道は結構苦労します。
さらに、乗り心地もかなり固いので、そのままでは遠出はしにくい車です。
ただ、スタイルや

ホンダ ゼストスパーク

迫る驚愕の山芋
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年03月10日

クールさを演出

  • 総合評価
  • 3.6

【総合評価】
なかなかアグレッシブな走りが楽しめます

【良い点】
ターボ車ですが普通車に負けない動力性能があります。
まとまったインテリアデザインは操作もしやすいです。

【悪い点】

ホンダ ゼストスパーク

みかまま
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年03月05日

まあまあ

  • 総合評価
  • 3.6

【総合評価】

軽なので通勤や買い物にはもってこい
【良い点】

見た目がかっこよく一目惚れして購入しました。とにかくデザインは申し分ないです。軽なので運転はしやすいです。
【悪い点】

ホンダ ゼストスパーク ダイナミック スペシャル CBA-JE2

ひとことこごと
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年03月05日

知ってたら買わなかった

  • 総合評価
  • 1.9

【総合評価】

平坦地を走るのであればいいかも知れないが、郊外・登坂路・カーブを走るときは神経を使うので、走りも回りを気にせず運転するマイ・ウェイの人向け? 力がないんだからCVTの方が正解だと思

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