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【総合評価】
2014年2月発売の限定車。2015年10月に中古車で見つけた個体。専用ボディ色、ペレフラウ本革シート、開閉式ガラスサンルーフがポイント。ベースは875ccのツインエアだが、導入当初のモデルよりエンジンの音・振動、シフトチェンジのマナーなど洗練、進化している。
【良い点】
国内登録3万台超のチンクェチェント。が、ベージュ(日本名=ニューエイジクリーム)のこの限定色には、2カ月間でまだ2台しかお目にかかっていない。マイナーチェンジ版でも同色の標準設定はないようでひと安心!? 小回りの利く軽自動車並のコンパクトさ、タイムレスなスタイルも相変わらず「いいね!」。“愛着の持てる実用車”であるところから、ついついボディ同色キーカバー、momoのシフトノブ、KAROマット、BOSCHのホーンとワイパーブレード、RICHTERのiPodおよびポータブルナビ用スタンド、ポータブルナビの装着場所の自力での移設、ショートアンテナ、シートヒーター、TUMIの愛犬用室内マット、PIRELLIウインタータイヤ、オプション設定の15インチアルミホイール入手(来春から装着予定)等……地道にカスタマイズを実行中。
【悪い点】
“運転の仕方”は模索中ながら、街中&日常使いでの燃費は20km/lを割る。以前に乗っていたチンク1号車(1.2l)のほうが場合によって燃費はよかった。また、リヤ・トーションビーム・スタビライザーなしの初期型よりマシだが、肩のチカラの抜けた(!?)カジュアルな乗り心地も要改善項目で、タイヤ空気圧調整や、(燃費には反するが)荷室ウエイト積み込み等で、目下、改善にトライ中。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.9 | 3.6 |
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担当者さんに、親切に分かりやすく接客対応してもらいました。
ありがとうございました。
買って良かったです。
投稿日: 2021年04月21日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
よく見かけるようになり、男女や年齢に関係なく売れてる感じ。スタイルが一番の購入理由らしいが、走りも快適で内装は抜群におしゃれ。イタ車の特典でオーラあり。チンクエチェントの排気量も様...
投稿日: 2019年09月16日
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【所有期間または運転回数】
納車からおよそ半年経ちました。通勤でほぼ毎日運転してます
【総合評価】
イタ車らしく可愛くて、なおかつグングン加速してくれる走行性とのギャップがすごく、いつも乗ってて楽しいです。外装のおしゃれさは国産車...
投稿日: 2019年09月23日
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【所有期間または運転回数】3か月
【総合評価】
お洒落でかわいくて注目度も抜群 走りもスムースに
【良い点】
コンパクトかわいい
【悪い点】
投稿日: 2021年02月01日
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【所有期間または運転回数】購入3日目
【総合評価】こだわりが無く、遊びの車なら最高評価
【良い点】何といってもキュート!なスタイル、メーターやインパネ周りもお洒落でシンプルなデザインは高感度抜群!ボディが黄色で内装が黒と...
投稿日: 2021年01月05日
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105.1