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【総合評価】
はっきりいって、一般的なクルマの評価をあてはめればこのクルマは散々な結果です。荷物は積めないし、乗り降りはしにくいし、実用性なんて無きに等しい。しかし、走り好きにとっては最高のオモチャ。そう、このクルマは走り好きの大人のためのオモチャなんです。まるで地面に座っているような着座位置、カミソリのようなシャープなコーナリング、アルミむき出しでレーシングカーのようにスパルタンなインテリア。たまりません。運転席のドラポジ調整はシートスライドのみ、助手席はシートすら固定です。スゴイ!
【良い点】
コーナリング性能と雰囲気です。ハンドリングは公道を走れるレーシングカー、もしくは大きなカートですね。信じられないほどのキックバックがあった以前ほどのスパルタンさはなくなりましたが、それでも快適性も考えた“並のスポーツカー”とは別次元の走りを楽しめます。エンジンはトヨタ製ですが、これがまたスポーティなフィーリングで感動です。
【悪い点】
事故にあって車体を損傷したら高くつきそうなこと。車両保険は必須ですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【所有期間または運転回数】
2010年モデルの1.8リッターNAのRです。2018年に中古で購入。
大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ2のエリーゼを見て一目ぼれ。
子供も大きくなり生活が安定してきたので、...
投稿日: 2019年08月26日
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【所有期間や運転回数】
エリーゼスタンダードから乗り換えて3日
【このクルマの良い点】
ハンドリングは申し分ない。社外品の5ZIGENマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良い。オプションカラーのスカイブルーがよく...
投稿日: 2020年11月16日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
エキシージ1.8スーパーチャージャー、現行のエキシージ3.5と3台乗ったのですが、乗っていて1番楽しいです
【良い点】
外観
斜め後ろのシルエットがフェラーリ328に似て...
投稿日: 2020年01月18日
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