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投稿者評価
平均
ジエッタ(2L)からパサート(1,4Lターボ付き)へ転身
出足の良さはターボの性能。一人で乗るには十分。
低回転からのその加速性能は1,4Lとは思えないほど。(ジエッタ2Lよりいいかも)
高速道路での走行は満足しています。
強いて言えば更なる燃費の向上を。特に高速以外での走行時。やはりハイブリッドかな。
100点満点の85点位かな。
欧州車のかっちり感がいい。この15年ほどは殆どVW車である。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.3 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.7 | 4.3 |
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【総合評価】
ベンツでいえばEクラス、アウディでいえばA6、そしてBMWでいえば5シリーズに相当するラージセダン。そう考えると、プレミアムブランドではないとはいえ価格は割安感が高いですね。じゃあ中身も質素かといえばそうじゃないから魅力的...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
1年近く乗っていますが、なんといってもガソリン車としては燃費が良い。(街中12〜15km/l高速17km〜19km/l)アイドリングストップ、ブレーキエネルギー回生システムが効いているのだと思う。1.4Lのターボエンジンだが...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
かっこいいけど狭そう。 家族に向けではない
【良い点】
スタイリング
【悪い点】
狭い
投稿日: 2012年02月14日
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【総合評価】
初めての欧州車、末期モデルのBMW3シリーズと比較検討したましたが、車の内容は明らかにパサートが上で、コストパフォーマンスの高さに正直、驚いた。 内装は国産車とは明らかに違うが、BMWと共通する欧州車独特の品質感があり、十分...
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】
価格は高めながら、性能、装備、内外装、質感など総合点ではとても満足のいくもんだと思います。
【良い点】
オートドライブ(あまり使いませんが)、革シートなどの装備、まだ1000キロ弱の走行ですが、アイドリングストップや...
投稿日: 2012年07月10日
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【所有期間または運転回数】
十数年前にゴルフ4ワゴンに出会い「なんて単純な構造なのに高速道路が気持ち良いんだろう。」と思った。 レガシィーワゴン以来のフィーリングだった。 残念なことに4速ATだったため、回転数が上がり煩かった。 「VW...
投稿日: 2018年06月03日
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262
94.1
45.4
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