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Ｃクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価：Ｓ２０２からの乗り換えです（2004年01月）
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メルセデス・ベンツ Ｃクラスステーションワゴン 【Ｓ２０２からの乗り換えです】のレビューをご紹介
メルセデス・ベンツ Ｃクラスステーションワゴン[2004年01月]
投稿者評価
平均
Ｓ２０２からの乗り換えです 投稿日：2014年07月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。
5.0
【総合評価】初代Ｃクラスはメルセデスらしさの残る最後の車と言われていますが（ボールナット式のステアリングやバキュームコントロールシステムなど）、２代目は正直全く興味がありませんでした。国産車っぽくなって、外観はかっこいいけど中身が伴わないと思ってました。しかし、実際に高速での感想を言いますと、直進安定性、横風など外乱要因への安定性、ボディ剛性などは格段に進化していました。質が落ちた面もありますが、まだ正常進化と言って何の問題もありません。この車は中期型に分類されますが前期型に近いかとは思います。後期型の評価が高い２代目ですが、それでもインパネを除けばそんなに不満は出ないと思います。
【良い点】タイヤの維持費が安い。エンジンは充分パワフルで、吹け上がりやオートマとのマッチングはいい。燃費も高速でエアコン効かせても１３キロメートル／Ｌ。ボールナットのステアリングは高級だと思っていたが、ラックアンドピニオンは想像してたほど荒っぽくはなかった（今から思えばボールナットは反応が鈍かった）。
【悪い点】ドアキャッチャーがプラスチックになった。ドアの開閉も軽くなった（おそらく剛性は大丈夫でしょうが）。ヘッドライトの微調整が廃止された。内装のトリム類が安っぽくなった。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
ファミリー
特徴
燃費
安全装備
加速
静粛性
安定性
高級感
小回り
落ち着き
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総合評価
- 4.3
- （88件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.4 |
おすすめレビュー
かっこいい！
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5.0
【所有期間または運転回数】数回
【総合評価】大満足！
【良い点】荷室も広くて手使い勝手がよい。
【悪い点】特にない
- メルセデス・ベンツ /Ｃクラスステーションワゴン
- Ｃ２００ ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド
- DBA-204248
投稿日： 2021年07月11日
楽しいクルマライフを有り難う
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4.4
【所有期間や運転回数】
６年で８万キロ乗りました。
【このクルマの良い点】
国産車とまったく違ってハンドリングがしっとり重めで遊びがなく、まるで戦闘機を操縦している感覚なのは感心しました。（私は戦闘機操縦士です）
それから、よく...
- メルセデス・ベンツ /Ｃクラスステーションワゴン
- Ｃ２００ ＣＧＩブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド １２５!エディション
- DBA-204248
投稿日： 2021年06月20日
２００８年Ｃ２５０ どっしりしっとり高級感のある最後のＶ６
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4.0
【このクルマの良い点】
ベンツらしいどっしりしっとりとした高級感がありながら、小回りも利くところ。
【総合評価】
購入して丸１３年経ちますが、絶好調です。ダウンサイジング隆盛の今では入手できないスペック、横幅１７７０×長さ４６００...
- メルセデス・ベンツ /Ｃクラスステーションワゴン
- Ｃ２５０ ステーションワゴン アバンギャルド
- DBA-204252
投稿日： 2021年12月16日
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