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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
新型ジムニー試乗しました。
見た目かっこいい角バッタジープ。
ジャングルグリーン、デザインにあってる。
内装もかっこよく機能的。ボンネットが高い車はしたしぶりで視界よく運転しやすい。走りはマニュアルでしたが軽自動車としては車重があるせいかそれなり。やはりマニュアルで1030キロは重いが悪路は関係ないか。これぞジープ、ジムニー。XGでドレスアップしたら最高なカーライフが出来そう。これは売れるが1週間の違いで年内納車も危ういか? 悪路やどこでも行けそうなタタヅマイや古典的なデザインはすごすぎる。レトロ車と言うより新鮮な骸骨ジープが健在でバカ売れは間違いない。
【良い点】
現代にないデザインで新鮮にみえる。
今の時代にこのデザインでデビューできるスズキは賢い戦略。
ボンネットが高く軽ジムニーでも大きく見えていい感じ。内装はスズキらしく纏りがありシンプルですが先進的なデザインでグー。いい車の登場で日本じゅうの経済効果大。スズキ店にはランクルやそれなりの本格的な4駆が勢揃いしていたが。試乗してたら横のメルセデスGクラスオーナーがじろじろ見てたがやはり興味津々?セカンドカーに? 楽しい車の登場で国内本格的な4駆の再来。山岳路はもちろん都会でもジムニーだらけになりそう。今回はシエラ人気がおきそうなジムニー、シエラかっこよすぎ。
【悪い点】
4ATもいろいろな点を考えればジムニーはマッチしてる。軽自動車で1トン越えはやはり厳しいがいじりがいはある。シエラの新エンジン1500NAに期待がかかる。やはりオーバーフェンダーの魅力は軽ジムニーにないかっこよさ。エスクードと統合しそうでジムニーシエラに1400ターボ積めば無敵な4駆で世界戦略車になりそう。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
納車から間もなく一週間。まだ通勤ぐらいしか使えていませんが、久しぶりのマニュアル車なので運転が楽しいです。約30年前免許を取って初めて車を運転した時のようなウキウキ感を思い出しております。もしこのジムニーにハ...
投稿日: 2018年08月09日
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【総合評価】
雪道でも安心なので、基本的には気に入っている。
【良い点】
車高が高いので、吹きだまりにも強い。切り替え4輪駆動だし、さらにその上もあるので、はまっても安心。
【悪い点】
燃費が悪い。冬はリッター10キロくら...
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
燃費は良いし、税金も安くすむ。街乗り。ドライブ。山道。シーンを選ばなくてもあまり問題ない活用心地も好きです。
【良い点】
燃費!頑丈!
投稿日: 2012年09月06日
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【所有期間または運転回数】
今日納車でした。
【総合評価】
99点。マイナスの1点は、周囲の反対(古いとかボロいとか言われたので)
【良い点】
現行品には無いデザイン。普遍的な機能。永遠の存在感。自分の好みに作り込める。
...
投稿日: 2015年05月03日
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【総合評価】見た目も走行性能も満足です。人気があるようで、7万キロをこえた今でもなお、知り合いの車屋から買い取りを依頼されます。
【良い点】
使用する頻度は少ないですが、いざとなると4駆に切り替えることができるので悪路も怖くない。タ...
投稿日: 2013年11月04日
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【所有期間または運転回数】
所有期間はまだ2カ月。
【総合評価】
こころウキウキの100点満点。
【良い点】
シートが青色ですっきりしている。
軽なのに車格が大きい。
なによりも「悪い点」が気にならないほど、運転が楽し...
投稿日: 2015年06月02日
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225.9
83.7