ダイハツ ムーヴ 【バランスの取れた標準仕様】のレビューをご紹介

ダイハツ ムーヴ[2014年04月]

投稿者評価

平均

バランスの取れた標準仕様 投稿日:2015年04月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
 カスタムの強いインパクトに対して、標準仕様のムーヴのルックスは大人しい。しかし、カスタムをベースとした今回の標準仕様はしっかりとした表情が印象に残る。ダークグレー、ホワイト、クレージュの3トーンのインテリアはカジュアルなまとまりで、仕立ては上質。メーターはステアリング奥の一般的な位置にレイアウトされ、全グレードにタコメーターが標準で備わる。シートは骨格やクッション材を見直して、長時間座っても疲れにくい新シート構造を採用。骨盤まわりの支持を適正化してフィット性を向上させている。多彩なシートアレンジ、後席のロングスライド機構などは先代と同様だ。

【良い点】
 NAエンジンでも走りはなかなか軽快。一般的な走りでCVTのフィールに違和感を受けることもなく、ステアリングに備わる「Dアシスト」スイッチにより、より力強い加速を得ることもできる。

【悪い点】
 肝心の経済性もスペックではSエネチャージを採用するワゴンRを超えることはできなかったが、高価なデバイスを用いずにJC08モードで31.0キロの経済性はたいしたものだ。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学
オススメ
若者 ファミリー
特徴
広い 荷室 燃費 視界 乗降

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一条 孝

  • 312投稿
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総合評価

4.0
(1070件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.1 4.0 4.0 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.0 3.9
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4.7

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  • ダイハツ /ムーヴ
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投稿日: 2020年10月30日

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4.0

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  • ダイハツ /ムーヴ
  • カスタム Xリミテッド
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投稿日: 2020年07月23日

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