スバル レガシィアウトバック 【トータルバランスが優れたレガシィアウトバック】のレビューをご紹介

スバル レガシィアウトバック[2010年05月]

投稿者評価

平均

トータルバランスが優れたレガシィアウトバック 投稿日:2012年06月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.7

【総合評価】
トータルバランスが優れています。スバルの走行性の高さは文句のつけようがありません。燃費は、100km/h巡航でさえも18km/lいきます。未だに、ミニバンに固執している人がいるならば、絶対に試乗して欲しいです。アイポイントの高さも適度で運転しやすいです。日本の三大自動車メーカーに「脱ミニバン」を訴えたくなると思いますよ。
【良い点】
走行性。コーナーリングが優れています。トランペット型などのインターチェンジのコーナーリングで足回りの良さが実感できます。アイサイトは必須です。あれだけの技術が10万円です。ですから、レガシィ購入の大半の消費者がアイサイトを付けているらしいです。以前、アイサイトを付けると運転が楽しくなくなると勘違いしている友人がいました。あくまでもアイサイトは、安全運転の補助装置であり、自動運転装置ではありません。アイサイトがあっても、全ての運転操作はドライバーが行うものです。もちろん、追尾式のクルーズコントロールが搭載されていますので、高速道路においてはラクすることも可能です。それでも補助装置であるので、ブレーキを踏めるように心がけている必要があります。


【悪い点】
日本の自動車メーカーに言いたいことは、ボディの拡大化が行き過ぎているということです。アウトバックに関しても、全幅1820mmは、日本の道路に適しません。区画整理されていない日本の住宅街は、狭い道路ですから。ましてや日本人は小柄な体型ですから、全幅1820mmは持て余します。海外向けなどの理由があっても、全幅1780mm程度で設計して欲しいです。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 レジャー ドライブ
オススメ
ファミリー 男性向け 走り好き
特徴
広い 荷室 燃費 安全装備 加速 静粛性 安定性 操作性

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でっく

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レガシィアウトバック

総合評価

4.2
(80件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.6 4.3 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.1 3.7 4.2

おすすめレビュー

買ってよかったアウトバック

  • スバル /レガシィアウトバック
  • リミテッド
  • DBA-BS9

投稿日: 2019年09月09日

お財布事情が許す限りは乗り続けたいですね。

  • スバル /レガシィアウトバック
  • 3.0R L.L.Beanエディション
  • DBA-BPE

投稿日: 2020年12月06日

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