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【総合評価】
レガシィの素晴らしさは、実用性が高いうえに走りがシッカリしていることですよね。全モデルが4WDだから路面状況が悪いシーンでも走りが安定するし、それは何より安全に結びついている。本当に真摯なクルマ作りをしていると思います。万が一衝突しても、車体が上手につぶれて乗員を守る衝撃吸収性能に定評もありますし。新型になってツーリングワゴンは廃止されてしまいましたが、現時点なら、まだ中古で程度のいいモデルも選べます。
【良い点】
走りの良さは、単に安定性が高いだけでなく運転していて楽しいのもレガシィの魅力ですね。そして忘れてはいけないのがアイサイトの存在。この型のレガシィの多くのモデルに装着されているアイサイトの自動ブレーキ性能は、文句なしに国産トップレベルの実力。衝突を避けられないと判断すれば自動的にブレーキをかけて事故を未然に防いでくれます。
【悪い点】
超個人的な話をします。フロントマスクはあまり好きではありません。ヘッドライトが重たい感じが好みではないんですよね。でも、気になるのはそのくらい。人によっては車体が大きいと感じるかもしれませんが。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
購入から1ヵ月未満
【総合評価】
以前乗っていたBH5のような不等長エキパイからの音は残念ながら無くなってしまいましたが、圧倒的な荷室の広さは健在。
購入したのがアルカンターラセレクションということも...
投稿日: 2020年01月03日
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【所有期間または運転回数】
試乗したのみですが・・
【総合評価】
数あるレガシィの中で一番バランスの取れたモデルかと。
【良い点】
素晴らしい加速、安定したハンドリング。
【悪い点】
燃費が良くないのはスバ...
投稿日: 2019年10月20日
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
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【総合評価】
人を乗せたり荷物を積んだりする事もあるけど、一人の時はアクセルをグッと踏んで加速感を感じたい・・そんな人にはちょうどいいかな。
最近の車は、エコとか省エネとか・・確かに大事な事だけど、面白みに欠ける。
男なら、そんなもん...
投稿日: 2019年12月09日
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【所有期間または運転回数】6万キロのスバル認定中古車を購入してから、現在で5年9か月。2019年12月現在走行距離は22万?を超えている。
【総合評価】いろいろと細かいところで気になる点は多いが、走りに関しては文句のつけようがない...
投稿日: 2019年12月21日
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【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmく...
投稿日: 2020年12月17日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
62.4
53.5
77
97.2