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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【走行性能】
このクルマは運転すると良さが分かります。とてもドライブが楽しいです。
エンジンは、2.4Lの水平対抗。
低速からのトルクがあるので、乗りやすいです。
最高出力の7000回転まで、きっちりと回ってくれます。NAの割には、なかなかパワーもあり、街乗りでも扱いやすいです。
ハンドリングは、安定感があり、素直に反応してくれる感じです。
やはりコーナリング性能は抜群。水平対向エンジンによる、低重心の恩恵は高いかと。
コーナー入り口では、しっかりフロントが入ります。また、余計なロールをしないので、コーナリング時の安定感も十分です。
足回りはしなやかなので、街乗りでも問題ありません。
【外観デザイン】
余計な加飾がなく、シンプルでスポーツカーらしいデザインです。
流線形の美しいボディフォルムの中、バンパーとサイドシルにエッジが効いていて良い感じです。
特に、リヤ周りのデザインは秀逸。リヤフェンダーから、テールゲート、バンパーへの繋ぎが素敵です。
また、リヤバンパーのブラックアウトと2本出しマフラーが、スポーティー感を演出していてGood。
【総合評価】
抜群の走行性能でスポーツカーの楽しさを改めて体感。
さらに、落ち着いた乗り味であるために、街乗りはもちろんのこと、初心者の方や子育てが終わり再度スポーツカーに乗る方におすすめしたいクルマです。
低回転からのトルク感と安定したコーナリングによる抜群の走行性能。
スポーツカーらしい美しいボディフォルム。
ドライバーの気持ちを昂らせる、アクティブサウンドコントロール。
ドライブを楽しむクルマとしては、素晴らしいです。
一方で、クーペボディであるために、後席はとても狭い。長時間の移動はとても辛いです。
また、燃費は、およそ12km/L。ガソリンが高騰している中で、ハイオク仕様はなかなか厳しい。
しかしながら、このクルマを購入される方にとっては、あまり気にならないかもしれませんが。
昨今、絶滅危惧種となっているスポーツカーですが、多くの方がクルマの運転を楽しむことができます。
今後は、EVや自動運転などが主流となってくるかと思いますが、クルマの魅力を伝えるためにもメーカーにはできる限り残していただきたい一台です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 4.3 |
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【総合評価】
自分で自由に乗り回すのは勿論ですが、人を載せるのも楽しみになります、それくらい自慢出来る性能だと思います。
【良い点】
私が一番推したいのは外観です、一目惚れしてしまいました
【悪い点】
積載能力に少々難有り...
投稿日: 2013年05月11日
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【総合評価】
普段の街乗りにも十分使えるスポーツクーペ
【良い点】
ちょっとしたワインディングを攻めると低重心の安定感を実感できます。
コックピットもスポーツ感があってかっこいいです。
【悪い点】
用途が限られることでし...
投稿日: 2014年01月23日
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【総合評価】
2ドアクーペが少ない時代、目立ちますw
遊び心を持つ車が少ない中走る楽しみを味わえます。
【良い点】
86より落ち着いたデザインが決め手!
走りも見た目も100点!
【悪い点】
なしw
投稿日: 2013年11月29日
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【総合評価】
【良い点】とにかく速く感じる
【悪い点】同乗者に席は乗り降りしづらいと文句を言われる。うるせい!
投稿日: 2014年04月20日
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【総合評価】
久しぶりに購入してもいいと思えるスポーツカーに出会った。
【良い点】
価格を考えたら十分に満足できる。ターボと四駆モデルがあったらもっと良かったんですが。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
最近のデザインの中では
とても好きなデザインで惚れました。
【良い点】
ボクサーサウンド最高♪
【悪い点】
悪いわけではないですが
雪国なのでターボの4駆がでないかな。
投稿日: 2012年04月18日
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295.8
181.5