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インプレッサスポーツ(スバル)の口コミ・評価：最大の欠点は燃費（2013年11月）
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スバル インプレッサスポーツ 【最大の欠点は燃費】のレビューをご紹介
スバル インプレッサスポーツ[2013年11月]
投稿者評価
平均
最大の欠点は燃費 投稿日：2014年02月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【総合評価】コストパフォーマンスが高いです。初めて車を買う方、新社会人、女性向けだと思います。街乗りでは、力不足など全く感じずスムーズに加速できる。ただ、このグレードだと高速道路での力には限界があり不安定。
【良い点】
デザイン、走行性能、ハンドリング、価格設定、広い視界と大きなバックミラーで完璧。
【悪い点】
一番気になるのは、燃費です。一瞬の平均燃費だと上手くいけばカタログの20リッターを超えますが、結局トータルは冬場8キロ、夏場10キロ程度で、あまり良くありませんが、この程度の燃費の車としての性能は良いのでどう割り切るかです。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格5.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
若者
ビギナー
女性向け
特徴
広い
荷室
安全装備
加速
視界
操作性
高級感
乗降
参考になった人0人
- ほびっとつ
-
- 1投稿
- 9いいね
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総合評価
- 4.4
- （98件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.9 | 4.4 |
おすすめレビュー
「端正」なクルマ
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3.6
【このクルマの良い点】
クセが無く、尖り過ぎない見た目。
ボンネットのプレスラインや、そこからフロントのフェンダーへの繋がり。
ショルダーラインとテールランプへの繋がり。
テールランプとバンパーの繋がりと張り出し方・エッジの効かせ方...
- スバル /インプレッサスポーツ
- ２．０ｉアイサイト
- DBA-GP7
投稿日： 2021年10月23日
デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。
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3.3
【このクルマの良い点】
デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。
車を真正面（真後ろ）から見たときの縦横比的にもマル。
プレスラインのメリハリが効いている。
デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると...
- スバル /インプレッサスポーツ
- ２．０ｉアイサイト
- DBA-GP7
投稿日： 2022年09月23日
インプレッサスポーツの『最終進化型』
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4.4
【このクルマの良い点】
安全性能が充実し過ぎている程、良い！
【総合評価】
１．６リットルの４ＷＤ車なので燃費はそれなりだが、スペック数値からは想像出来ないぐらいの走行性能（ただし、加速性能はイマイチ）何よりも、安全性能が突出して...
- スバル /インプレッサスポーツ
- １．６ｉ−Ｓアイサイト
- 3BA-GT3
投稿日： 2023年01月23日
好き！
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5.0
【所有期間または運転回数】毎日
【総合評価】満点！
【良い点】コーティングまた付けたいなー
【悪い点】ないかなー
- スバル /インプレッサスポーツ
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投稿日： 2021年05月06日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10451015_202112z.jpg)
2016年10月発売モデル
中古車平均価格
139.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10451015_201510z.jpg)
2011年12月発売モデル
中古車平均価格
66.8
万円
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