三菱 レグナム 【走りと実用性の妥協点】のレビューをご紹介

三菱 レグナム[1998年08月]

投稿者評価

平均

走りと実用性の妥協点 投稿日:2012年01月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.1

【総合評価】5速AT・AYC等、内容的には2012年の現在においても、それほど古臭く感じられない所が良い。今なら格安で手に入る280馬力車の一つとして是非検討してみては?


【良い点】
私の場合、まずフロントのデザイン。今まで8代程車を乗り換えたが、駐車場で車を降りた後、振り返って自分の車を見たくなるのは初めてである。またフルタイム4駆ならではの走行安定性に加え、4駆にありがちな曲りづらさとは無縁なAYCの威力は絶大である。加速性能は思ったよりも速くはないが、中間加速は優れている。225と幅の広いタイヤが標準であるが、ワイドタイヤにありがちな片減りが全く無いのはエライ(前所有車90チェイサーはこの点が酷かった)。室内の広さ、特に前席の足元の広さはFR車や、縦置エンジンのレガシィ等には無い魅力。

【悪い点】
何といっても燃費。私自身は車の内容からして、こんなものだと納得しているが(リッター5〜8km)、現在の同程度の性能の車と比べたらかなり悪いであろう。また内装が少々チープである。ウインカーのレバーや、ATのシフトレバーの感触がカチャカチャとして安っぽい。更に純正ステアリングホイールは余りにもデカ過ぎる。(一回り小さいMOMOに替えたらハンドリング感覚が遥かに良くなった)。またラゲッジスペースは、ボディサイズから考えたら物足りない。少なくともレガシィTWやステージアよりはかなり劣る。

  • 外観5.0
  • 乗り心地2.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性2.0
  • 価格3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
買物 趣味 通勤通学
オススメ
若者 男性向け 走り好き
特徴
広い 安定性 操作性 カッコいい ワイルド

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N510DX

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レグナム

総合評価

3.8
(26件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.3 3.6 3.9 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.3 3.8

おすすめレビュー

レグナムはかっこいい

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2012年09月09日

かっこいいレグナム

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2011年10月21日

いまでもかっこいいデザイン

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2012年01月12日

乗りやすい!!!

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2012年10月03日

かれこれ走っていますが丈夫です。

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2012年10月09日

エアロ付きはカッコいい!

  • 三菱 /レグナム

投稿日: 2011年10月19日

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