三菱 アイ 【賛否両論な三菱の異端児】のレビューをご紹介

三菱 アイ[2006年07月]

三菱 アイ リミテッド CBA-HA1W

hakkinen
  • ドライバー歴
  • 21
  • 所有台数
  • 8

投稿:2015年09月19日

賛否両論な三菱の異端児

  • 総合評価
  • 4.1

投稿者評価

平均

【総合評価】☆4

タイトル通り、三菱の異端児。軽なのにMR。MRなのに4人乗り。中は意外と広い。
MRらしい素直なハンドリングと、ターボらしくない加速力。
初期モデルから10年近く経つのに、古さを感じさせないスタイル。
しかし、人によって好き嫌いははっきり分かれるであろう外装デザイン。
反対にオーソドックスすぎて面白みに欠ける内装。
タントやNBOXとは比べ物にならないが、それでも十分すぎる室内空間。
ワゴンRほどじゃないけど、ラパンより広い。
乗り心地は固い。気になる人は我慢できないであろう固さ。あれ?これ、タイプR???

一体、どこをターゲットにしたかったんだ、三菱???

【良い点】
・素直なハンドリングは間違いない。
・丸みを帯びて可愛らしい(?)デザイン。
・MRのくせに4人乗れるのなんか、国産ではこいつとホンダのZくらいですよ。(除く軽ワゴン)
・意外と広い。ただし荷室の床は高い。
・中古市場での値下がり率が高い。=安価で良質な車両を手に入れやすい。

【悪い点】
・乗り心地固い。シートが安っぽい。ばねも固め。ホント、どこの客層ねらったんだろ??
・燃費はタービン付にしてはまぁまぁ。エコ?なにそれ?おいしいの??
→そのためか、加速力・高速域での伸びもそれなり。期待しすぎたか??
・低いグレードだったのは承知。それでも電格ミラーくらい標準装備して下さいよ、ミツビシさん。
→そのためか、某オクで電格付のミラーの値段が下がらない(涙)
・先進的なデザインのわりに、オーソドックスな内装。内装も先進的にすれば、よりレジェンドに近づけた…かもしれない。 日和ったなミツビシ…
・タイヤ・オイルなどの消耗品にかかる費用は高い。っていってもたかが知れてる。
 それが気になるなら、アイは乗らないほうがいい。
・冬、雪国である故郷に帰省するときどうしよう…(超個人的意見)

決して万人受けする車ではない。
エコを気にする人は乗らないほうがいい。
広い車を求める人はハイト系の軽自動車に行ったほうがいい。

それでもアイが気になる人は、ぜひ一度実物を見てみたほうがいい。
面白い車であることは間違いない。

利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー シニア
特徴
広い 荷室 安全装備 安定性 視界 操作性 小回り キュート

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これまでの所有台数(平均)
9
ドライバー歴(平均)
24

総合評価

4.0
(201件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.1 3.9 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
3.9 3.8 3.7 4.3
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