マツダ CX−8 【SUV車初のミニバン上級豪華仕様 CX-8】のレビューをご紹介

マツダ CX−8[2017年12月]

投稿者評価

平均

SUV車初のミニバン上級豪華仕様 CX-8 投稿日:2018年06月11日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 5.0

【所有期間または運転回数】
2018年6月〜

【総合評価】
一般にCX−5の兄貴分と思ったら、CX−9の弟分の存在。
理由は、一目瞭然のホイールベース2,930mmで両車同寸法値。
これで、プラットフォーム及び板厚がCX−9をベースにしていることがうかがえる。
違いはご存知の通り、外観寸法が小さく取り回しが軽快な、日本のみの仕様。
CX−4は中国本土のみの仕様だ。
エンジンは、CX−9がガソリン(ハイオク仕様可)の2.5リットル直4DOHCターボのみ。
ガソリン価格高騰する中、CX−8はクリーンディーゼルのみで設定で対抗する。
インテリアはCX−9が7人乗り(2×3×2)に対し、6人乗り(2×2×2)を選択することができる。私は、L−Package AWDを選んだ。
外装色は、カタログ、CM等でお馴染みのマシーングレープレミアムメタリックにした。
ミニバン、セダンの二列目シートの上級豪華さを、国産SUVモデルで設定したのは初めてだ。
CX−9は北米、欧州の輸出向け左ハンドルとなるが、香港は右ハンドルで存在する。
最後にCX−9の進化形が、後発となるCX−8になったと思われる。

【良い点】
上級SUV車に限る。
ミニバン(エスティマ、エルグランド)を卒業し、SUV(CROSSOVER7)、軽自動車(DAYS)を経てCX−8を選択した。安全装置を取り入れた国内唯一のクリーンディーゼル車だ。

【悪い点】
マツダコネクトの画面が7インチと一般的であること。
対ミニバン、そしてボディサイズからして8インチでバランスがとれるのではなかろうか。
いや、全車統一することで、コストダウンを計っているかも知れない。
ちなみにCX−9は8インチ。
私は、考慮した上の結果、メーカーオプションのBOSEとディーラーオプションのリアシートモニターの組合せを選択した。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 趣味 ドライブ
オススメ
ファミリー シニア 走り好き
特徴
広い 荷室 燃費 安全装備 静粛性 高級感 カッコいい ワイルド

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KENBOU

静岡県湖西市

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CX−8

総合評価

4.7
(10件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.9 4.8 4.7 5.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.7 4.6 4.1

おすすめレビュー

広さよりスタイル

  • マツダ /CX−8
  • XDプロアクティブ Sパッケージ
  • 3DA-KG2P

投稿日: 2020年04月12日

プライス以上の価値

  • マツダ /CX−8
  • XD Lパッケージ
  • 3DA-KG2P

投稿日: 2020年05月30日

3列シートが必要な家庭でも大丈夫。大人7人乗れるSUV

  • マツダ /CX−8
  • XD Lパッケージ
  • 3DA-KG2P

投稿日: 2020年05月07日

燃費がよく、荷物も積めるCPの高い実用車

  • マツダ /CX−8

投稿日: 2020年12月30日

ようやく買えました

  • マツダ /CX−8
  • 25S プロアクティブ
  • 6BA-KG5P

投稿日: 2020年02月08日

私のCX-8

  • マツダ /CX−8
  • 25T プロアクティブ
  • 5BA-KG5P

投稿日: 2019年09月12日

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