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投稿者評価
平均
【総合評価】
2015年にデビューしたコンパクトSUV。デミオと同時に開発が進められたクロスオーバー車で、デミオとは異なる存在感が印象的だ。見た目にはデミオとの共通点はないが、部品共用率は80%ほど。インパネはデミオと共通の質感の高いものだが、CX−3には独自のインパネを与えてもよかったと思う。だが、センターコンソールやシフトまわりは差別化されており、デミオよりも上質な仕上がりを見せている。1.5Lディーゼルターボエンジンはデミオよりもトルクがあるものの、105馬力のパワーに変化はない。6速ATとの組み合わせでもゆとりのある走りが得られ、アクセルを深く踏み込めばレッドゾーンの始まる5000回転手前まで力強い加速が確かめられる。
【良い点】
車高の高さを意識させない操縦安定性。居住空間はデミオとさほど変わらないが、荷室容量はアクセラスポーツ並みの350Lに拡大されている。
【悪い点】
ディーゼル特有のノイズを抑えるナチュラルサウンドスムーザーは低回転域でのノイズをややマイルドに抑えるが、劇的と言えるほどの変化ではない。標準ではなく、i‐ELOOPとセットでオプションなのも気になるところ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.3 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.6 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
3月納車 毎日通勤
【総合評価】
とにかく燃費が良い!
シフトチェンジもスムーズ、加速が気持ちいいですね。内装も外装もとても気に入ってます!
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2019年04月19日
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担当者さんに迅速な接客対応してもらいました。
好みの車にすばやく出会えました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年04月05日
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【所有期間や運転回数】
購入後3年、4万キロほど
【このクルマの良い点】
1.5ディーゼル・MT・4WDです。あえてマニアックな部分のみ。
運転姿勢が良い。ペダルに足を延ばした時、右足と左足が左右対称に位置できる。多くの(特に小...
投稿日: 2020年11月26日
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【所有期間または運転回数】1回
【総合評価】対価格で十分満足
【良い点】静寂性、ハンドリングの良さ、ブレーキの利き
【悪い点】1速から2速までかなり引っ張るので、燃費がちょっと心配。
投稿日: 2020年11月12日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
満点100点この車しかない!
【良い点】
スタイルがかっこいい。
燃料費が安く済むので経済的です。
【悪い点...
投稿日: 2020年07月13日
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【総合評価】
自分が思っていたより早く納車出来てよかったです!ありがとうございました。また困った時に連絡します!
投稿日: 2021年01月07日
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