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【総合評価】
アテンザはデビューからちょうど2年で大幅なマイチェンを行った。エクステリアでは水平基調のグリルフィンを採用し、シグネチャーウイングの造形もより立体的になった。さらにアダプティブLEDヘッドライトの採用により、ハイビームで走行中でも対向車や先行車を眩惑させない新メカだ。インテリアもインパネを全面的に刷新して質感を大幅に高めている。マツダコネクトや電動パーキングブレーキ、ヘッドアップディスプレイの採用も注目に値する。
【良い点】
搭載される2.2Lのディーゼルターボに大きな変更はないものの、足まわりは操縦安定性と乗り心地を一段と高いレベルで融合させている。19インチ45タイヤを装着してもゴツゴツとした感触は抑えられており、乗り心地は快適。高速ではリッターあたり20キロの経済性も得られ、軽油の安さと相まってランニングコストを低く抑えることが可能。クルーズ時の静粛性の高さ、動力性能のゆとりもスカイアクティブDならでは。
【悪い点】
ガソリン車に比べればはるかに経済的だが、加減速の多い一般道での燃費はもうひとつ。この点ではハイブリッドのほうが有利だ。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.4 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.2 | 4.0 |
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【総合評価】
昨日納車。
エクステリアがとにかく良い。
インテリアはシンプルで好感が持てる。
【良い点】
クリーンディーゼルのフラットトルクは秀逸。
坂道ではストレスフリー。
ガソリン車の様にシフトダウンしてもどかしく感じ...
投稿日: 2013年11月03日
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【総合評価】
5点満点中 5点
【良い点】
・コンセプトカー通りの挑戦的なエクステリア
・日本車には見えない、他と違った優越感があります
・通勤片道5km程度ですのチョイ乗りですが、燃費13km/Lと満足です。
【悪い点...
投稿日: 2014年03月03日
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【所有期間または運転回数】新車購入後、1年10ヶ月、週末の運転が多い、買い物、趣味の釣り。
【総合評価】満足度は高い。
【良い点】エンジンのトルクが素晴らしい、アクセルに軽く足を乗せているだけで峠をグイグイ登っていく。ドライビン...
投稿日: 2015年02月03日
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【所有期間または運転回数】
新車購入後現在3年目
【総合評価】
驚くほどの走行性能と燃費性能の両立でこんなに素晴らしいクルマはない!
後にも先にも最高のクルマだと思います。
【良い点】
ツインターボディーゼルの強烈なトル...
投稿日: 2018年06月17日
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【総合評価】
見た目はいいし、走行性能もいいので十分である。
【良い点】
ディーゼルの加速は文句なし。燃費もいいので経済的。
19インチはいていても乗り心地は悪くならない。
【悪い点】
内装がシンプルなのに価格が高い...
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
仕事で出張する時に運転しますが、とても快適です。
【良い点】
ハンドリングも軽く、長時間運転していても、あまり疲れがでません。一般道ではちょっと大きい車ですが、高速ではとても快適えす。
【悪い点】
車長が長く...
投稿日: 2013年05月04日
アテンザワゴン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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94.3