マツダ プレマシー 【マツダらしいしっかりとした足まわりに好感】のレビューをご紹介

マツダ プレマシー[2013年01月]

マツダ プレマシー 20S−スカイアクティブ Lパッケージ DBA-CWFFW

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2015年06月30日

マツダらしいしっかりとした足まわりに好感

  • 総合評価
  • 3.9

投稿者評価

平均

【総合評価】
  3代目プレマシーは2010年にフルモデルチェンジ。先代のプラットフォームを流用するものの、細部の改良が行われて高いボディ剛性を確保する。ボディサイズに大きな変更はないものの、スポーティさを印象づけるスタイリングは相変わらず。ボディサイドの流れるキャラクターラインもちょっとしたインパクトを与えている。

【良い点】
 デビュー当初は2L直噴エンジンが搭載されていたが、2013年のマイチェンでスカイアクティブ化されている。とくに燃費は向上し、現在でもクラストップレベルの経済性だ。感心させられるのは乗り心地で一般的に着座位置の高めなミニバンはロールやピッチングが大きめに出てしまう。プレマシーはサスチューニングやマウントブッシュの形状が硬度の最適化、ボディ剛性の向上などで揺れの少ない、しなやかな走りを手に入れている。さらに操縦性のよさ、リニアな走りが得られるのも大きな魅力と言えよう。

【悪い点】
 FFモデルはスカイアクティブ化されているものの、4WDはエンジンとミッションが古い。

利用シーン
買物 レジャー ドライブ
オススメ
若者 ファミリー シニア
特徴
広い 荷室 燃費 安定性 視界 操作性

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これまでの所有台数(平均)
7
ドライバー歴(平均)
22

総合評価

4.0
(397件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.1 4.1 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
3.7 3.4 3.9 4.2
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