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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ホンダ本社
【総合評価】
青山一丁目のホンダ本社が新しくなり行きましたがあいにくの雨でオールホンダ車は外に飾られていなく残念でしたが、新型フィツトが中にありアンケート。好みの音や臭いで新型フィツトの好みがわかるらしい。クロスターでしたが唯一の3ナンバー、かっこはまあまあのSUV風、価格や中身の総合評価はホームのガソリン車がいいかな?HVとガソリン車の価格差やWLTCモードの燃費差からしてもガソリンがベストか。初代フィツトの原点回帰やホンダEの内装に似せてる点などホンダの今の苦難が伺えます。ガソリン車で150万円スタートやHVで200万円スタートなどよくできた車の印象はある。
【良い点】
新しい発想でコンパクトカー戦略はある。
質素にフィツトらしく仕上がっている。
HVが2モーターになりギクシャク感がなくなり前モデルよりかなりよくなっている。内装も初代シビックが入っていてかわいいドッグデザインで好感度はある。今回の売りの2モーターですが価格設定がかなり高い感じはするが、最近のホンダ車に多い傾向。
【悪い点】
HVの価格やガソリン車との実燃費差が不釣合。燃費だけのコンパクトカー的なイメージが強くジャンル別の戦略は賛否両論。
フィツトとヤリスのライバル?対決もトヨタに軍配が上がりそう? EVとガソリンの狭間でもがいてる感がありフィツトはホンダEと兄弟車にして個性的にふったほうがいいが。
中途半端で軽自動車より狭い室内などフィツトは燃費重視に徹底した車が理想。横幅1695にこだわらずベーシックを1650にしてクロスターは5ナンバーにするべき。今、3ナンバーはゴロゴロしていて5ナンバーが貴重だか。小型車の3ナンバー化や軽自動車の白ナンバー、国内の車の摩訶不思議で意味不明なこだわり。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【総合評価】
値段を考えると良いと思います。
【良い点】
室内はいい感じです。
【悪い点】
塗装がはげやすいのが欠点。隣の車のドアの開閉で塗装がはげた。トヨタ車のときはそんなことはなかった
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】仕事で使っています!
【総合評価】運転しやすいです!
【良い点】燃費がいい!
【悪い点】ないです!
投稿日: 2015年10月02日
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【総合評価】
燃費や経済的にもいいので乗り続けたい
【良い点】
燃費と5人乗っても広い
【悪い点】
車が重くなると、燃費が悪くなる。
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】
普段使いの車として文句なし。ちょっとドライブという時でも加速が良いので気分爽快。
【良い点】
加速、乗り心地、ハンドリング
【悪い点】
知らずにスピードが上がってる程加速スムーズなので、スピード出しすぎに注意...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】視界も良くとても運転しやすく乗り心地が良いと思います
【良い点】最新式でポケットにキイを入れたままドアの開け閉めができ運転始動もできるのは便利だと思う
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年05月10日
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【総合評価】加速が良い 燃費が良い
【良い点】60キロ定地走行では燃費が良く伸びる
上り坂でも力が落ちず加速する
【悪い点】
スピードが出たときは特にクッションが悪い
投稿日: 2013年09月03日
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178.7
86.8
34.7
23.5