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スカイライン(日産)の口コミ・評価：ダイムラーの心臓を積む新世代のスカＧターボ（2014年11月）
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日産 スカイライン 【ダイムラーの心臓を積む新世代のスカＧターボ】のレビューをご紹介
日産 スカイライン[2014年11月]
投稿者評価
平均
ダイムラーの心臓を積む新世代のスカＧターボ 投稿日：2014年11月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
日本におけるＶ３７型の第一弾はハイブリッドだったが、大きなタイムラグなしに旧２．５Ｌモデルに代わる２００ＧＴ−ｔも登場した。スカイラインとしては久々のターボ、そして４気筒として大きな注目を浴びたが、じつは……直噴ターボを採用する２Ｌユニットだけでなく、７速のＡＴもダイムラー製。そう、パートナー関係にあるメルセデスの技術を導入した、初のコラボモデルなのだ。
【良い点】
いわゆるダウンサイジングターボのトレンドに乗るモデルだけに、先代２．５Ｌモデルからの燃費の改善は明確なもの。加えて、４気筒のためノーズが軽く、ハイブリッドモデルとは異なる軽やかなフットワークを楽しませてくれる。ＤＡＳのような違和感はないから、走り好きはつい気分が乗り、峠道などでペースを上げてしまうことだろう。２１１馬力／３５．７?ｍの性能は、スカイラインをスポーティに走らせるに十分なものだ。
【悪い点】
２００ＧＴ−ｔには、最上級のタイプＳＰでもダブルピストン式のダンパーは採用されないため、１９インチランフラットタイヤを履くと、どうしても足が「ドタドタ」した感じになる。本来の軽快感あるフットワークを活かす意味でも、タイヤは１７インチのほうが好マッチングだ。絶対的な旋回限界やハンドリングの正確性はスポイルされるが、トータルとして走りは気持ちのいい方向に向く。
で、もう１つ気になるのは、ステアリングを戻すときに感じるフリクション感。せっかくのＦＲ車なのだから、戻りを含めてナチュラルなフィールを楽しませてほしいものだ。ちなみに、現在はターボモデルでもＤＡＳの選択が可能だが、こちらにもクセがあるため、積極的にお薦めする気にはならない。
- 外観5.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
走り好き
特徴
安定性
高級感
カッコいい
参考になった人0人
- 森野 恭行
-
- 50投稿
- 779いいね
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総合評価
- 4.0
- （395件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
おすすめレビュー
走る楽しさ喜び、デザインを見るたびに惚れ惚れするニッサン車
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3.6
【このクルマの良い点】
セドグロエンジンとサニーのキャビン、シルビアのトランクは有名な話だがチーターがモチーフでＲ３５に繋がるグラマラスなデザインは最高。スカイラインの中古車価格アップやＧＴ−Ｒの恐ろしい価格にはびっくりだが価値あり。
...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2022年12月18日
まさに「機能美」という一言に尽きるデザイン
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4.7
【このクルマの良い点】
スカイラインは「機能美」の一言に尽きるデザインです！ 外観の洗練されたスタイリッシュなデザインはもちろんですが、なかでも角目のヘッドライトがお気に入りでした。時代の流れに左右されないデザインにグッときていました。
...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2022年04月09日
カッコマン用。
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3.7
【所有期間や運転回数】
新車で購入、土日祝日だけ。
【このクルマの良い点】
速い、スタイル。あとは改造しやすい。富士スピードウェイで実測２８９ｋｍまでだした。まだ加速していたが無理がありそうでやめた。
【このクルマの気になる...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2021年07月19日
満足行くスポーティーセダンです
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4.7
【所有期間または運転回数】
納車後一週間です。
【総合評価】
４０代以上の運転好きには大変満足行く車だと思います。
クラウン、レクサスＩＳ、メルセデスＡクラスにひけはとらない。
【良い点】
まさに高級スポーティーセダン。落ち着い...
- 日産 /スカイライン
- ２００ＧＴ−ｔタイプＰ
- DBA-YV37
投稿日： 2021年04月26日
ダイナミックで質感の高い走りだけでなく高級感も兼ね備えた車
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4.3
【このクルマの良い点】
スカイラインの歴史は非常に長く、初代のは、１９５７年４月２４日に誕生しました。
その走行性能は非常に高く、普通のセダンにも関わらず、スポーツカーに匹敵する高い走行性能を持っていたことから「羊の皮を被った狼」と...
- 日産 /スカイライン
- ＧＴ タイプＰ
- 5BA-RV37
投稿日： 2022年05月12日
単純なスタイル抜群、味がある魅力満載車。
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3.0
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
ハコスカはやはり超魅力たっぷり。２ドアも素晴らしいがやはり４ドアはかなりかっこいい。
【このクルマの気になる点】
実車はかなり小さくてもオーラや迫力、インパクトはすご...
- 日産 /スカイライン
投稿日： 2021年05月25日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_200202v.jpg)
1999年1月発売モデル
中古車平均価格
2755.1
万円
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1995年1月発売モデル
中古車平均価格
858.1
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_199402.jpg)
1989年8月発売モデル
中古車平均価格
792.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_202309z.jpg)
2014年2月発売モデル
中古車平均価格
256.1
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_201406z.jpg)
2006年11月発売モデル
中古車平均価格
79.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_200606.jpg)
2001年6月発売モデル
中古車平均価格
80.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_200008s.jpg)
1998年5月発売モデル
中古車平均価格
373.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_199702.jpg)
1993年8月発売モデル
中古車平均価格
253
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151010_199305c.jpg)
1989年5月発売モデル
中古車平均価格
300
万円
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