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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ターボ試乗
【このクルマの良い点】
重いボディにはやはりターボが必要。ガソリンのエンジン音とターボの力強い加速、ハリアーとはいえNAでは力不足。プログレスの響きが最高。オーバーバンクの見た目の悪さを最終モデルはなんとか脱却できた。
【このクルマの気になる点】
プログレスが新型はZになり残念。新型の先行予約も始まり、予約殺到? Z、G、Sの3グレードでホィールデザインが違えば外見でグレードがわかるのは戦略?
やはり外見まる見えならZが売れるみたいですが、価格は輸入車が選択肢に入る価格。ガソリン車とハイブリッド車の価格差60万円なら間にターボを?Zのガソリン車が売れすじでもNAの非力より高級感?あまり高級には見えなくNXがやはり高級に見える?
【総合評価】
ターボの加速と走り、ハイブリッド車では味わえない車の楽しさ。新型もターボ追加になりそう?プログレスのネーミィングは最高にいいが、新型はZになり面白味がないが。ハリアーターボの貴重価値がのちに上がりそうでマニアック車になる。やはりターボは最高。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.0 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.1 | 4.2 |
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355
217.8
86.9
71.4