トヨタ ヤリスクロス 【軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ】のレビューをご紹介

トヨタ ヤリスクロス[2020年08月]

投稿者評価

平均

軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ 投稿日:2021年08月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【所有期間や運転回数】
昨年9月末に注文し、今年の2月納車といわれるも、11月末に納車。4月からは再就職先への週5〜6日の通勤に使用。

【このクルマの良い点】
キビキビと走り、E−Fourなのに毎回の給油で30km/lを切ったことがありません。後輪のダブルウイッシュボーンサスペンションは、重量増加と相まって乗り心地の向上に影響していると思います。

【このクルマの気になる点】
車体が軽いせいか、乗り心地に重厚感はないものの満足のいくレベルです。シートの形状や色、オートライトの点灯の早さは改善が必要です。運動性能に振っている分、後席の狭さは最初から分かって買うべきです。後から評価されるべきものではありません。この車に50扁平タイヤはいりません。60がベストとは思いますが、無いので65扁平のGグレードに下げた分、FFをE−Fourにランクアップしました。

【総合評価】
キビキビと軽快に走るのに、燃費のすこぶる良い車です。免許取得後、最初に乗ったE−KP61(スターレット1300S)への原点回帰と言えます。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格3.0
  • 内装3.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
シニア 若者
特徴
操作性 視界 加速 安全装備 燃費

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Cesar

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総合評価

3.3
(23件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
3.5 3.2 3.1 3.3
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
2.8 3.8 3.3
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